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Profilo a H HEA HEB Trave in acciaio al carbonio strutturale Trave in ferro a H
PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO
Di seguito viene riportata la procedura generale per la fabbricazione del profilo esterno standard a sezione cava a H:
Preparazione della materia primaLa materia prima per la fabbricazione di profilati in acciaio a sezione H è solitamente costituita da billette d'acciaio. Le billette d'acciaio vengono pulite e riscaldate per la successiva lavorazione e formatura.
Procedura di laminazione a caldoIl processo di laminazione a caldo delle billette d'acciaio prevede il preriscaldamento. Una volta raggiunte le condizioni di laminazione, le billette vengono laminate in un laminatoio a caldo, attraverso una serie di rulli, fino a ottenere una forma approssimativamente a H.
Lavorazione a freddo (facoltativa)L'acciaio per travi a H laminato a caldo può essere sottoposto a lavorazione a freddo, come laminazione a freddo, trafilatura, ecc., per migliorare la precisione e la qualità superficiale dell'acciaio per travi a H in alcune applicazioni.
Taglio e finituraI profilati a H formati mediante laminazione devono essere tagliati e rifiniti a misura e lunghezza per soddisfare i requisiti specifici del cliente dopo la laminazione e la lavorazione a freddo.
Trattamento superficialeTrattamento di pulizia e antiruggine dell'acciaio H, per garantire la qualità della superficie e la resistenza alla ruggine dei prodotti.
Ispezione e imballaggioEseguire un controllo di qualità sull'acciaio H prodotto, verificandone l'aspetto, la precisione dimensionale, le proprietà meccaniche, ecc. Dopo il test, il prodotto verrà imballato e spedito al cliente.
DIMENSIONE DEL PRODOTTO
| Designazione | Unt Peso kg/m) | Sezione standard dimensione mm | Sezionale Ama (cm² | |||||
| W | H | B | 1 | 2 | r | A | ||
| HE28 | AA | 61.3 | 264,0 | 280,0 | 7.0 | 10.0 | 24.0 | 78.02 |
| A | 76.4 | 270,0 | 280,0 | 80 | 13.0 | 24.0 | 97,26 | |
| B | 103 | 280,0 | 280,0 | 10.5 | 18.0 | 24.0 | 131.4 | |
| M | 189 | 310.0 | 288,0 | 18.5 | 33.0 | 24.0 | 240.2 | |
| HE300 | AA | 69,8 | 283,0 | 300.0 | 7.5 | 10.5 | 27.0 | 88,91 |
| A | 88.3 | 200,0 | 300.0 | 85 | 14.0 | 27.0 | 112,5 | |
| B | 117 | 300.0 | 300.0 | 11.0 | 19.0 | 27.0 | 149.1 | |
| M | 238 | 340,0 | 310.0 | 21.0 | 39.0 | 27.0 | 303.1 | |
| HE320 | AA | 74.3 | 301.0 | 300.0 | 80 | 11.0 | 27.0 | 94,58 |
| A | 97,7 | 310.0 | 300.0 | 9.0 | 15.5 | 27.0 | 124,4 | |
| B | 127 | 320,0 | 300.0 | 11.5 | 20,5 | 27.0 | 161.3 | |
| M | 245 | 359,0 | 309.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 312,0 | |
| HE340 | AA | 78,9 | 320,0 | 300.0 | 85 | 11.5 | 27.0 | 100,5 |
| A | 105 | 330,0 | 300.0 | 9.5 | 16.5 | 27.0 | 133,5 | |
| B | 134 | 340,0 | 300.0 | 12.0 | 21.5 | 27.0 | 170,9 | |
| M | 248 | 377,0 | 309.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 315,8 | |
| HE360 | AA | 83,7 | 339,0 | 300.0 | 9.0 | t2.0 | 27.0 | 106,6 |
| A | 112 | 350,0 | 300.0 | 10.0 | 17.5 | 27.0 | 142,8 | |
| B | 142 | 360.0 | 300.0 | 12.5 | 22,5 | 27.0 | 180,6 | |
| M | 250 | 395,0 | 308.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 318,8 | |
| HE400 | AA | 92,4 | 3780 | 300.0 | 9.5 | 13.0 | 27.0 | 117,7 |
| A | 125 | 390,0 | 300.0 | 11.0 | 19.0 | 27.0 | 159,0 | |
| B | 155 | 400,0 | 300.0 | 13.5 | 24.0 | 27.0 | 197,8 | |
| M | 256 | 4320 | 307.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 325,8 | |
| HE450 | AA | 99,8 | 425,0 | 300.0 | 10.0 | 13.5 | 27.0 | 127.1 |
| A | 140 | 440,0 | 300.0 | 11.5 | 21.0 | 27.0 | 178,0 | |
| B | 171 | 450,0 | 300.0 | 14.0 | 26.0 | 27.0 | 218.0 | |
| M | 263 | 4780 | 307.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 335,4 | |
| Designazione | Unità Peso kg/m) | Sezione standard Dimersione (mm) | Sezione A Zona (cm²) | |||||
| W | H | B | 1 | 2 | r | UN | ||
| HE50 | AA | 107 | 472,0 | 300.0 | 10.5 | 14.0 | 27.0 | 136,9 |
| A | 155 | 490,0 | 300.0 | t2.0 | 23.0 | 27.0 | 197,5 | |
| B | 187 | 500,0 | 300.0 | 14.5 | 28.0 | 27.0 | 238,6 | |
| M | 270 | 524,0 | 306.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 344.3 | |
| HE550 | AA | t20 | 522.0 | 300.0 | 11.5 | 15.0 | 27.0 | 152,8 |
| A | 166 | 540,0 | 300.0 | t2.5 | 24.0 | 27.0 | 211.8 | |
| B | 199 | 550,0 | 300.0 | 15.0 | 29.0 | 27.0 | 254.1 | |
| M | 278 | 572,0 | 306.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 354,4 | |
| HE60 | AA | t29 | 571.0 | 300.0 | t2.0 | 15.5 | 27.0 | 164.1 |
| A | 178 | 500,0 | 300.0 | 13.0 | 25.0 | 27.0 | 226,5 | |
| B | 212 | 600,0 | 300.0 | 15.5 | 30.0 | 27.0 | 270,0 | |
| M | 286 | 620,0 | 305.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 363,7 | |
| HE650 | AA | 138 | 620,0 | 300.0 | t2.5 | 16.0 | 27.0 | 175,8 |
| A | 190 | 640,0 | 300.0 | t3.5 | 26.0 | 27.0 | 241,6 | |
| B | 225 | 660,0 | 300.0 | 16.0 | 31.0 | 27.0 | 286.3 | |
| M | 293 | 668,0 | 305.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 373,7 | |
| HE700 | AA | 150 | 670,0 | 300.0 | 13.0 | 17.0 | 27.0 | 190,9 |
| A | 204 | 600,0 | 300.0 | 14.5 | 27.0 | 27.0 | 260,5 | |
| B | 241 | 700,0 | 300.0 | 17.0 | 32.0 | 27.0 | 306.4 | |
| M | 301 | 716,0 | 304.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 383,0 | |
| HE800 | AA | 172 | 770,0 | 300.0 | 14.0 | 18.0 | 30.0 | 218,5 |
| A | 224 | 790,0 | 300.0 | 15.0 | 28.0 | 30.0 | 285,8 | |
| B | 262 | 800.0 | 300.0 | 17.5 | 33.0 | 30.0 | 334.2 | |
| M | 317 | 814,0 | 303.0 | 21.0 | 40.0 | 30.0 | 404.3 | |
| HE800 | AA | 198 | 870,0 | 300.0 | 15.0 | 20.0 | 30.0 | 252.2 |
| A | 252 | 800.0 | 300.0 | 16.0 | 30.0 | 30.0 | 320,5 | |
| B | 291 | 900,0 | 300.0 | 18.5 | 35.0 | 30.0 | 371.3 | |
| M | 333 | 910.0 | 302.0 | 21.0 | 40.0 | 30.0 | 423,6 | |
| HEB1000 | AA | 222 | 970,0 | 300.0 | 16.0 | 21.0 | 30.0 | 282.2 |
| A | 272 | 0,0 | 300.0 | 16.5 | 31.0 | 30.0 | 346,8 | |
| B | 314 | 1000,0 | 300.0 | 19.0 | 36.0 | 30.0 | 400,0 | |
| M | 349 | 1008 | 302.0 | 21.0 | 40.0 | 30.0 | 444.2 | |
ENH- Acciaio sagomato
Grado: EN10034:1997 EN10163-3:2004
Specifiche: HEA HEB e HEM
Standard: EN
CARATTERISTICHE
Elevata resistenzaLa progettazione della sezione trasversale delle travi in acciaio a H conferisce loro un'elevata resistenza alla flessione e al carico, pertanto possono essere utilizzate per travi di grande luce e per carichi pesanti.
Buona stabilitàGrazie alla forma della sezione trasversale, l'acciaio a sezione H presenta una buona stabilità sotto pressione e tensione, il che contribuisce a mantenere la struttura stabile e sicura.
Costruzione convenienteIl design a forma di H in acciaio è semplice, può essere collegato direttamente a colonne in acciaio e travi in acciaio, facilitando il collegamento e agevolando l'avanzamento dei lavori.
Elevato utilizzo delle risorseLa progettazione della forma delle travi in acciaio a H consente di sfruttare al meglio le prestazioni dell'acciaio, ridurre gli sprechi di materiale e contribuire alla conservazione delle risorse e alla tutela dell'ambiente.
Ampia applicazioneL'acciaio a sezione H è applicabile a tutti i tipi di strutture edili, alla costruzione di ponti, alla produzione di macchinari e così via. Le prospettive di sviluppo sono piuttosto ampie.
Le travi a H standard esterne di uso generale presentano elevata resistenza, buona stabilità e facilità di installazione. Essendo un importante materiale strutturale in acciaio, trovano ampio impiego in diversi progetti.
ISPEZIONE DEL PRODOTTO
Per garantire la qualità del prodotto, la sicurezza e la conformità agli standard internazionali, le travi a H devono essere sottoposte a un'ispezione completa che copra i seguenti aspetti:
1. Qualità dell'aspetto
La superficie delle travi a H deve essere liscia, pulita e priva di difetti visibili quali crepe, ammaccature, graffi, ruggine eccessiva o altre imperfezioni superficiali. L'aspetto generale deve essere conforme agli standard pertinenti e alle specifiche del cliente.
2. Precisione dimensionale
Le dimensioni principali, tra cui lunghezza, altezza, larghezza della flangia, spessore dell'anima e spessore della flangia, devono essere conformi agli standard applicabili e ai requisiti di progetto per garantire prestazioni strutturali precise.
3. Rettilineità e curvatura
La curvatura delle travi a H deve rimanere entro le tolleranze consentite. Le misurazioni vengono eseguite per verificare la rettilineità e l'allineamento parallelo delle travi secondo gli standard di settore.
4. Controllo della torsione
La deformazione torsionale deve essere ispezionata per garantire il corretto allineamento verticale e la stabilità strutturale. Una torsione eccessiva può compromettere l'installazione e la capacità portante.
5. Tolleranza di peso
Il peso effettivo della trave deve essere conforme agli standard specificati e alle deviazioni ammesse, garantendo la coerenza nella qualità del materiale e nei calcoli strutturali.
6. Analisi della composizione chimica
Elementi chimici come carbonio, manganese, fosforo e zolfo vengono testati per verificarne la conformità agli standard dei materiali, in particolare per la saldatura, la fabbricazione e le applicazioni specializzate.
7. Test delle proprietà meccaniche
Le prestazioni meccaniche, tra cui la resistenza allo snervamento, la resistenza alla trazione, l'allungamento e la resistenza all'impatto, vengono testate per confermare che la trave soddisfi le specifiche strutturali richieste.
8. Prove non distruttive (NDT)
Per rilevare difetti interni e garantire l'integrità e l'affidabilità strutturale complessiva, è possibile effettuare test a ultrasuoni o altri metodi di ispezione non distruttivi.
9. Ispezione dell'imballaggio e della marcatura
L'imballaggio e la marcatura del prodotto devono essere conformi agli standard di esportazione e trasporto, con chiara identificazione di grado, dimensione, numero di lotto e quantità per garantire la tracciabilità e la consegna in sicurezza.
Garanzia di qualità
Procedure di ispezione complete garantiscono che ogni trave a H soddisfi gli standard di qualità internazionali e i requisiti del cliente, offrendo prestazioni affidabili per applicazioni edili, infrastrutturali, industriali e ingegneristiche in tutto il mondo.
APPLICAZIONE DEL PRODOTTO
Le travi a H standard per esterni trovano ampia applicazione nell'industria edile e meccanica, in settori quali, a titolo esemplificativo ma non esaustivo: ingegneria strutturale e ingegneria dei ponti, meccanica, cantieristica navale e montaggio di strutture in acciaio.
IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
L'imballaggio e la spedizione di fasci H esterni normali vengono generalmente effettuati come segue:
ConfezioneLe travi in acciaio a sezione H vengono generalmente imballate in base al metodo di spedizione scelto dal cliente per evitare danni alla superficie. L'imballaggio standard prevede l'imballaggio senza protezione, l'imballaggio su pallet di legno, l'imballaggio in plastica e così via. Durante l'imballaggio, la superficie delle travi in acciaio a sezione H non deve essere graffiata né arrugginita.
EtichettaturaSulla superficie della confezione è importante indicare chiaramente informazioni sul prodotto, come modello, specifiche, quantità, ecc., per facilitarne l'identificazione e la gestione.
CaricamentoÈ inoltre necessario evitare collisioni ed estrusione con il carico durante il processo di carico e trasporto delle travi in acciaio a forma di H imballate.
Spedizione: Selezionare strumenti di trasporto idonei come camion, trasporto ferroviario e così via e, in base alle richieste del cliente e alla distanza, scegliere la modalità di trasporto più adatta.
ScaricoQuando la barra d'acciaio a sezione H raggiunge il terminale, lo scarico deve essere effettuato con attenzione, in modo da non danneggiare la trave d'acciaio a sezione H.
Conservazione: conservare l'elettrodo a fascio H in un luogo asciutto e ventilato per evitare umidità o altre influenze negative.
FORZA AZIENDALE
FAQ
1. Quali materiali sono disponibili per le travi a H?
Offriamo travi a H in diverse qualità, tra cui ASTM A36, ASTM A572 Grado 50, ASTM A992, S235, S275, S355, Q235B, Q355B e SS400 per soddisfare le diverse esigenze di progetto.
2. Quali sono le dimensioni e le lunghezze più comuni delle travi a H?
Le lunghezze standard sono in genere di 6 e 12 metri, ma sono disponibili anche lunghezze e dimensioni personalizzate in base alle specifiche del cliente.
3. Qual è la differenza tra una trave a H e una trave a I?
Le travi a H hanno flange più larghe e una maggiore capacità portante, il che le rende adatte ad applicazioni strutturali pesanti, mentre le travi a I sono comunemente utilizzate per supporti strutturali più leggeri.
4. È possibile personalizzare le travi a H?
Sì, offriamo servizi personalizzati che includono taglio, foratura, saldatura, trattamento superficiale e fabbricazione su disegno tecnico.
5. Quali trattamenti superficiali sono disponibili?
Le finiture superficiali disponibili includono nero (allo stato grezzo di laminazione), verniciato, zincato e rivestimenti anticorrosione, a seconda delle condizioni ambientali.











