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Travi in acciaio strutturale ASTM A36 A572-50 A992 IPE/IPN 500 550 600
| Standard | EN, ASTM, JIS, GB | Nome del marchio | Reale |
| Grado | S235JR,S355JR,A36,A572,A992 | Applicazione | costruzione / edilizia |
| Tolleranza | ±1% | Forma | forma a I |
| Servizio di elaborazione | Taglio, svolgimento, punzonatura, piegatura, saldatura | Tecnica | Laminato a caldo |
| Tempi di consegna | 7 ~ 15 giorni | Materiale | S235JR/S355JR |
| Lega o no? | Non in lega | Superficie | Superficie naturale |
| Fatturazione | In base al peso effettivo | MOQ | 10 tonnellate |
| Luogo di origine | Tientsin, Cina | TERMINI DI PAGAMENTO | TT |
| Standard | Grado | C (Carbonio) | Mn (Manganese) | P (Fosforo) | S (Zolfo) | Resistenza allo snervamento | Resistenza alla trazione |
| l'acciaio | A36 | ≤ 0,26% | 0,60–0,90% | ≤ 0,04% | ≤ 0,05% | 250 MPa | 400–550 MPa |
| l'acciaio | A572 Gr 50 | ≤ 0,23% | ≤ 1,35% | ≤ 0,04% | ≤ 0,05% | 345 MPa | 450–620 MPa |
| l'acciaio | A992 | ≤ 0,23% | 0,50–1,50% | ≤ 0,035% | ≤ 0,045% | 345 MPa | 450–650 MPa |
| EN | S235 | ≤ 0,17% | ≤ 1,40% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | 235 MPa | 360–510 MPa |
| EN | S275 | ≤ 0,21% | ≤ 1,50% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | 275 MPa | 410–560 MPa |
| GB | Q235B | ≤ 0,22% | 0,30–0,70% | ≤ 0,045% | ≤ 0,045% | 235 MPa | 370–500 MPa |
| GB | Q355B | ≤ 0,24% | 1,00–1,60% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | 355 MPa | 470–630 MPa |
| JIS | SS400 | ≤ 0,25% | — | ≤ 0,05% | ≤ 0,05% | 245 MPa | 400–510 MPa |
| Articolo | Peso (kg/m) | Profondità (mm) | Larghezza (mm) | Spessore del nastro (mm) | Spessore della flangia (mm) |
| IPE 80 | 6 | 80 | 46 | 3.8 | 5.2 |
| IPE 100 | 8.1 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 |
| IPE 120 | 10.4 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 |
| IPE 140 | 12.9 | 140 | 73 | 4.7 | 6.9 |
| IPE 160 | 15.8 | 160 | 82 | 5 | 7.4 |
| IPE 180 | 18.8 | 180 | 91 | 5.3 | 8 |
| IPE 200 | 22.4 | 200 | 100 | 5.6 | 8.5 |
| IPE 220 | 26.2 | 220 | 110 | 5.9 | 9.2 |
| IPE 240 | 30.7 | 240 | 120 | 6.2 | 9.8 |
| IPE 270 | 36.1 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 |
| IPE 300 | 42.2 | 300 | 150 | 7.1 | 10.7 |
| IPE 330 | 49.1 | 330 | 160 | 7.5 | 11.5 |
| IPE 360 | 57.1 | 360 | 170 | 8 | 12.7 |
| IPE 400 | 66.3 | 400 | 180 | 8.6 | 13.6 |
| IPE 450 | 79.1 | 450 | 190 | 9.4 | 14.6 |
| IPE 500 | 90,7 | 500 | 200 | 10.2 | 16 |
| IPE 550 | 106 | 550 | 210 | 11.2 | 17.2 |
| IPE 600 | 124,4 | 600 | 220 | 12 | 19 |
| Articolo | Peso (kg/m) | Profondità (mm) | Larghezza (mm) | Spessore del nastro (mm) | Spessore della flangia (mm) |
| IPN 80 | 5.9 | 80 | 42 | 3.9 | 5.9 |
| IPN 100 | 8.3 | 100 | 50 | 4.5 | 6.8 |
| IPN 120 | 11.1 | 120 | 58 | 5.1 | 7.7 |
| IPN 140 | 14.3 | 140 | 66 | 5.7 | 8.6 |
| IPN 160 | 17.9 | 160 | 74 | 6.3 | 9.5 |
| IPN 180 | 21.9 | 180 | 82 | 6.9 | 10.4 |
| IPN 200 | 26.2 | 200 | 90 | 7.5 | 11.3 |
| IPN 220 | 31.1 | 220 | 98 | 8.1 | 12.2 |
| IPN 240 | 36.2 | 240 | 106 | 8.7 | 13.1 |
| IPN 260 | 41,9 | 260 | 113 | 9.4 | 14.1 |
| IPN280 | 47,9 | 280 | 119 | 10.1 | 15.2 |
| IPN 300 | 54.2 | 300 | 125 | 10.8 | 16.2 |
| IPN320 | 61 | 320 | 131 | 11.5 | 17.3 |
| IPN 340 | 68 | 340 | 137 | 12.2 | 18.3 |
| IPN 360 | 76.1 | 360 | 143 | 13 | 19.5 |
Pronti a scoprire altre taglie?
Laminato a caldo nero: stato standard
Zincatura a caldo: ≥85μm (conforme a ASTM A123), test in nebbia salina ≥500h
Rivestimento: La vernice liquida è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della trave d'acciaio utilizzando una pistola a spruzzo pneumatica.
| Categoria | Opzioni | Descrizione | MOQ | Tempi di consegna | Ispezione |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensione | H, B, tₙ, t_f, L | Dimensioni standard o personalizzate | 20 tonnellate | 7–15 giorni | Dimensioni, tolleranza di lunghezza |
| Superficie | Nero, sabbiatura, olio, vernice/epossidica, zincatura | Protezione dalla corrosione | 20 tonnellate | 10–20 giorni | Condizioni della superficie, spessore del rivestimento |
| Elaborazione | Foratura, taglio, smussatura, saldatura, prefabbricazione | Realizzazione secondo i disegni | 20 tonnellate | 15–30 giorni | Controllo del disegno e della saldatura |
| Marcatura e imballaggio | Marcatura personalizzata, confezionamento, protezione terminale, impermeabile | Pronto per l'esportazione | 20 tonnellate | 3–7 giorni | Integrità dell'imballaggio e marcatura |
Strutture edilizieLa trave a I è considerata un elemento fondamentale nelle costruzioni residenziali, commerciali e industriali per la realizzazione di travi e pilastri portanti. Offre i vantaggi di elevata resistenza, buona stabilità e un sistema strutturale efficiente per costruzioni a grande luce.
Ingegneria dei pontiLa trave a I è fondamentale nella costruzione dei ponti, poiché fornisce una resistenza alla flessione costante e uniformemente distribuita alle travi. Garantisce la sicurezza delle strutture e la loro longevità in presenza di traffico intenso e carichi dinamici.
Supporto per macchinari pesanti e applicazioni industriali: le travi a I vengono utilizzate anche nelle strutture di supporto per macchinari pesanti e negli edifici industriali, per creare un sostegno concentrato per piattaforme di macchinari robusti, edifici di fabbrica e ambienti in cui i carichi elevati sono frequenti.
Rinforzo strutturaleLa trave a I trova applicazione nel consolidamento di strutture esistenti e nuove, per aumentarne la capacità portante e la stabilità sismica. Il prodotto è ideale per lavori di ristrutturazione, adeguamento e consolidamento di infrastrutture civili.
1) Filiale - Assistenza in spagnolo, aiuto con le procedure doganali, ecc.
2) Circa 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Esaminato da enti autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV.
Imballaggio per travi a I Le travi a I vengono solitamente impilate con strisce di acciaio tra gli strati e poi legate strettamente in gruppi, oppure possono essere avvolte in carta impermeabile prima della reggiatura per facilitarne la movimentazione e la protezione. Il fascio è etichettato con le seguenti informazioni: grado, dimensione, numero di colata e quantità per la tracciabilità. Trattamento antiruggine Rivestimento a olio o carta impermeabile per l'imballaggio possono essere offerti su richiesta.
Per quanto riguarda la consegna, le travi a I vengono sollevate tramite gru e trasportate in container o su navi portarinfuse a seconda della quantità. L'imballaggio è standard per l'esportazione, adatto al trasporto marittimo, ferroviario e su camion, e previene deformazioni e danni superficiali durante il trasporto a lunga distanza.
1. Quali sono le vostre lunghezze e taglie standard?
Le lunghezze standard sono 6 m, 12 m o personalizzate. Le dimensioni variano da piccole sezioni per strutture leggere a travi per carichi pesanti destinate a grandi progetti infrastrutturali.
2. Potete fornire servizi di taglio o foratura personalizzati?
Sì, offriamo servizi di taglio, foratura, saldatura e trattamento superficiale in base ai disegni di progetto.
3. Quali trattamenti superficiali sono disponibili?
Sono disponibili finiture nere (allo stato grezzo di laminazione), verniciate o zincate a caldo per migliorare la resistenza alla corrosione.
4. Come garantite la qualità del prodotto?
Tutti i prodotti sono realizzati secondo gli standard ISO e corredati da certificati di collaudo (MTC). È inoltre possibile richiedere ispezioni da parte di terzi.
5. Quali sono i tempi di consegna?
Generalmente, i tempi di consegna sono di 7-15 giorni per le taglie standard e di 20-30 giorni per la produzione su misura, a seconda della quantità ordinata.




















