Factory Fornitore Railroad GB Standard Steel Rail 38 kg 43 kg 50 kg da 60 kg Traccia a binario in accio

La storia diProdotti ferroviari all'ingrossoNel mio paese può essere ricondotto al XIX secolo. Nel 1894, la prima binario cinese fu lanciata a Hanyang Iron and Steel Works, che era principalmente Rail British British a medio-carbonio. Dopo la fondazione della Repubblica popolare cinese
Processo di produzione del prodotto
Processo tecnologico e costruttivo
Il processo di costruzioneAcciaio per binari del trenoLe tracce comportano ingegneria di precisione e un'attenta considerazione di vari fattori. Inizia con la progettazione del layout della pista, tenendo conto dell'uso previsto, delle velocità del treno e del terreno. Una volta finalizzato il design, il processo di costruzione inizia con i seguenti passaggi chiave:
1. Scavo e fondazione: l'equipaggio di costruzione prepara il terreno scavando l'area e creando una base robusta per sostenere il peso e lo stress imposti dai treni.
2. Installazione di zavorra: uno strato di pietra frantumata, nota come zavorra, è posata sulla superficie preparata. Questo funge da strato che assorbente gli shock, fornendo stabilità e contribuendo a distribuire uniformemente il carico.
3. Cravatte e fissaggio: i legami in legno o in cemento vengono quindi installati sulla parte superiore della zavorra, imitando una struttura a forma di cornice. Questi legami offrono una base sicura per i binari della ferrovia in acciaio. Sono fissati usando picchi o clip specifici, garantendo che rimangano saldamente in atto.
4. Installazione della ferrovia: le ferrovie in acciaio 10m, spesso indicate come binari standard, sono meticolosamente poste sopra i legami. Essendo realizzati in acciaio di alta qualità, queste tracce possiedono notevoli resistenza e durata.

Dimensione del prodotto

Nome prodotto: | GB GAR REAL STANDARD STANDARD | |||
Tipo: | Rinaccia pesante, binario per gru , metratura leggeraRailroad rotaie in acciaio 10m | |||
Materiale/Specifica : | ||||
Binario leggero: | Modello/Materiale: | Q235,55Q ; | Specifiche : | 30 kg/m , 24 kg/m , 22 kg/m , 18 kg/m , 15 kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Rail pesante : | Modello/Materiale: | 45mn , 71mn ; | Specifiche : | 50 kg/m , 43 kg/m , 38 kg/m , 33 kg/m. |
Crane Rail: | Modello/Materiale: | U71mn ; | Specifiche : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

Rail standard nazionale:
Specifiche: GB6KG, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18 kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50KG, P60KG, QU70, Qu80, Qu100, Qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71MN/50MN
Lunghezza: 6m-12m 12,5 m-25m
Merce | Grado | Dimensione della sezione (mm) | ||||
Altezza della rotaia | Larghezza di base | Larghezza della testa | Spessore | Peso (kgs) | ||
binario leggero | 8 kg/m | 65,00 | 54.00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Binario pesante | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rail | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52.80 |
Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63.69 | |
Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88.96 | |
Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 |
VANTAGGIO
ILAcciaio ferroviarioerano principalmente acciai ad alto contenuto di carbonio P68, P71 e P74. Gli acciai ferroviari sono stati gradualmente standardizzati e standardizzati per formare U74 U74 e 880 MPA di grado 880 MPA. Più tardi, 980MPA Grade U76nbre e U75V, 1180MPA Grade U77mncrhe 1280 MPA sono stati successivamente sviluppati. Vengono studiati i gradi U76crreh, U78CrvH e altri gradi, i gradi in acciaio ad alta resistenza con struttura eutettoide.

PROGETTO
La nostra azienda'13.800 tonnellate di binari in acciaio esportate negli Stati Uniti sono state spedite nel porto di Tianjin contemporaneamente. Il progetto di costruzione è stato completato con l'ultimo binario che veniva costantemente posato sulla linea ferroviaria. Queste binari provengono tutte dalla linea di produzione universale della nostra fabbrica di raggi ferroviari e in acciaio, utilizzando globali prodotti ai più alti e rigorosi standard tecnici.
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APPLICAZIONE
Classificato per processo di produzione. Secondo la classificazione del processo di produzione, la rotaia può essere principalmente divisa in binario rotalato a caldo e binario per il trattamento del calore. In effetti, la rotaia è prodotta dal processo di rotolamento a caldo, la guida per il trattamento del calore si trova nuovamente nella modanatura a caldo della rotaia per il trattamento termico, diviso in trattamento termico online e trattamento termico offline di due tipi, il trattamento termico online è già il mainstream, più risparmio energetico e più efficiente.

Imballaggio e spedizione
Prima del 1949, le specifiche ferroviarie erano principalmente 80 sterline/cantiere britanniche e 85 sterline/cantiere. All'inizio della fondazione della Nuova Cina, erano principalmente 38 kg/m e 43 kg/m, e successivamente sono aumentati a 50 kg/m.
L'acciaio di binari è uno dei materiali indispensabili nella costruzione ferroviaria. La selezione dei metodi di trasporto deve considerare pienamente fattori come le caratteristiche del carico, la distanza di trasporto, le condizioni del traffico e i fattori di protezione ambientale. In generale, è possibile scegliere i seguenti metodi di trasporto:
1. Trasporto ferroviario: poiché l'acciaio stesso fa parte della ferrovia, il trasporto ferroviario è il metodo più comune. Non solo è possibile garantire la sicurezza, ma anche i costi logistici possono essere ridotti.
2. Trasporto su strada: se la quantità di merci è piccola o la distanza è breve, è possibile scegliere il trasporto su strada. Tuttavia, è necessario preparare tappetini anti-slip e materiali di fissaggio per garantire il trasporto sicuro delle merci.
3. Trasporto d'acqua: per il trasporto a lunga distanza, è possibile scegliere il trasporto d'acqua. Tuttavia, è necessario prestare attenzione alle condizioni meteorologiche, alle serrature, ai livelli dell'acqua e alle normative sui trasporti.
4. Trasporto aereo: se le merci sono urgenti o devono arrivare rapidamente, è possibile scegliere il trasporto aereo. Tuttavia, a causa dell'elevato costo, è necessario valutare i pro e i contro prima di prendere una decisione.


Forza aziendale
Made in Cina, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, di fama mondiale
1. Effetto in scala: la nostra azienda ha una grande catena di approvvigionamento e una grande fabbrica di acciaio, raggiungendo gli effetti della scala nei trasporti e negli appalti e diventando una società siderurgica che integra produzione e servizi
2. Diversità del prodotto: diversità del prodotto, qualsiasi acciaio che desideri può essere acquistato da noi, principalmente impegnato in strutture in acciaio, binari in acciaio, pile di lamiera in acciaio, staffe fotovoltaiche, acciaio a canale, bobine in acciaio silicio e altri prodotti, il che lo rende più flessibile scegliere Il tipo di prodotto desiderato per soddisfare le diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: avere una linea di produzione e una catena di approvvigionamento più stabili può fornire un'offerta più affidabile. Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che richiedono grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: avere una maggiore influenza del marchio e un mercato più ampio
5. Servizio: una grande azienda siderurgica che integra la personalizzazione, i trasporti e la produzione
6. Competitività del prezzo: prezzo ragionevole
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FAQ
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Sì, accettiamo assolutamente.
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Siamo specializzati in affari in acciaio per anni come fornitore d'oro, sede della provincia di Tianjin, benvenuto a indagare in ogni modo, in ogni modo.