Fornitore di fabbrica Ferrovia GB Standard Binario in acciaio 38kg 43kg 50kg 60kg Binario Treno h Travi in acciaio per Gru Ferroviaria Prezzo Binario
La storia diprodotti ferroviari all'ingrossoNel mio paese le origini della ferrovia risalgono al XIX secolo. Nel 1894, presso le acciaierie di Hanyang, fu realizzata la prima ferrovia cinese, composta principalmente da rotaie britanniche in acciaio a medio tenore di carbonio. Dopo la fondazione della Repubblica Popolare Cinese
PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO
Tecnologia e processo di costruzione
Il processo di costruzioneacciaio per binari ferroviariLa progettazione dei binari richiede ingegneria di precisione e un'attenta valutazione di diversi fattori. Si inizia con la progettazione del tracciato, tenendo conto dell'utilizzo previsto, della velocità dei treni e della conformazione del terreno. Una volta finalizzato il progetto, inizia la fase di costruzione con le seguenti fasi principali:
1. Scavo e fondazioni: La squadra di costruzione prepara il terreno scavando l'area e creando una solida fondazione per sostenere il peso e le sollecitazioni imposte dai treni.
2. Installazione della zavorra: Uno strato di pietrisco, noto come zavorra, viene steso sulla superficie preparata. Questo strato funge da ammortizzatore, garantendo stabilità e contribuendo a distribuire il carico in modo uniforme.
3. Traverse e fissaggio: Successivamente, sopra la massicciata vengono installate delle traverse in legno o cemento, che simulano una struttura a telaio. Queste traverse offrono una base sicura per i binari ferroviari in acciaio. Vengono fissate mediante appositi chiodi o clip, garantendo che rimangano saldamente in posizione.
4. Installazione delle rotaie: Le rotaie ferroviarie in acciaio da 10 m, spesso definite rotaie standard, vengono posate meticolosamente sopra le traversine. Essendo realizzate in acciaio di alta qualità, queste rotaie possiedono notevole resistenza e durata.
DIMENSIONE DEL PRODOTTO
| Nome del prodotto: | Binario in acciaio standard GB | |||
| Tipo: | Ferrovia pesante, rotaia per gru, rotaia leggerabinari ferroviari in acciaio da 10 m | |||
| Materiale/Specifiche: | ||||
| Binario leggero: | Modello/Materiale: | Q235,55Q ; | Specifiche: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Ferrovie pesanti: | Modello/Materiale: | 45 MN, 71 MN; | Specifiche: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Binario per gru: | Modello/Materiale: | U71MN; | Specifiche: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Binario standard nazionale:
Specifiche: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lunghezza: 6m-12m 12,5m-25m
| Merce | Grado | Dimensione della sezione (mm) | ||||
| Altezza del binario | Larghezza base | Larghezza della testa | Spessore | Peso (kg) | ||
| binario leggero | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia pesante | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60.21 | |
| Binario di sollevamento | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VANTAGGIO
ILacciaio ferroviarioSi trattava principalmente di acciai ad alto tenore di carbonio P68, P71 e P74 prodotti in forni a focolare aperto. Gli acciai per rotaie furono gradualmente standardizzati e uniformati per formare il grado U74 da 780 MPa e il grado U71Mn da 880 MPa. Successivamente, furono introdotti i gradi U76NbRE e U75V da 980 MPa e il grado U77MnCrH da 1180 MPa.e 1280MPa sono stati sviluppati successivamente. Sono in fase di studio i gradi U76CrREH, U78CrVH e altri gradi, gradi di acciaio per rotaie ad alta durezza con struttura eutettoidica.
PROGETTO
La nostra azienda'13.800 tonnellate di rotaie in acciaio esportate negli Stati Uniti sono state spedite contemporaneamente al porto di Tianjin. Il progetto di costruzione è stato completato con la posa dell'ultima rotaia sulla linea ferroviaria. Queste rotaie provengono tutte dalla linea di produzione universale del nostro stabilimento di rotaie e travi in acciaio, utilizzando standard globali e prodotte secondo i più elevati e rigorosi standard tecnici.
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APPLICAZIONE
Classificazione in base al processo di produzione. In base alla classificazione del processo di produzione, le rotaie possono essere suddivise principalmente in rotaie laminate a caldo e rotaie trattate termicamente. In realtà, le rotaie laminate a caldo vengono prodotte mediante laminazione a caldo, mentre le rotaie trattate termicamente vengono sottoposte a un ulteriore trattamento termico durante la laminazione a caldo. Questo processo si divide in trattamento termico in linea e trattamento termico fuori linea. Il trattamento termico in linea è ormai la tecnica predominante, in quanto più efficiente e a basso consumo energetico.
IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
Prima del 1949, le specifiche delle rotaie erano principalmente quelle britanniche, pari a 80 libbre/yard e 85 libbre/yard. Nei primi tempi della fondazione della Nuova Cina, erano principalmente di 38 kg/m e 43 kg/m, per poi aumentare a 50 kg/m.
L'acciaio per binari è uno dei materiali indispensabili nella costruzione ferroviaria. La scelta del metodo di trasporto deve tenere pienamente conto di fattori quali le caratteristiche del carico, la distanza di trasporto, le condizioni del traffico e i fattori di tutela ambientale. In generale, è possibile scegliere i seguenti metodi di trasporto:
1. Trasporto ferroviario: Poiché l'acciaio dei binari è parte integrante della ferrovia, il trasporto ferroviario è il metodo più comune. In questo modo non solo si garantisce la sicurezza, ma si riducono anche i costi logistici.
2. Trasporto su strada: Se la quantità di merce è ridotta o la distanza è breve, è possibile optare per il trasporto su strada. Tuttavia, è necessario predisporre tappetini antiscivolo e materiali di fissaggio per garantire il trasporto sicuro della merce.
3. Trasporto via acqua: Per i trasporti a lunga distanza, è possibile optare per il trasporto via acqua. Tuttavia, è necessario prestare attenzione alle condizioni meteorologiche, alle chiuse, ai livelli dell'acqua e alle normative di trasporto.
4. Trasporto aereo: Se la merce è urgente o deve arrivare rapidamente, è possibile optare per il trasporto aereo. Tuttavia, a causa dei costi elevati, è necessario valutare attentamente i pro e i contro prima di prendere una decisione.
FORZA AZIENDALE
Prodotto in Cina, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, rinomato in tutto il mondo.
1. Effetto scala: La nostra azienda dispone di un'ampia catena di fornitura e di un grande stabilimento siderurgico, ottenendo effetti di scala nel trasporto e nell'approvvigionamento, e diventando un'azienda siderurgica che integra produzione e servizi.
2. Diversità di prodotti: grazie alla nostra ampia gamma di prodotti, possiamo acquistare da voi qualsiasi tipo di acciaio desideriate. Ci occupiamo principalmente di strutture in acciaio, rotaie in acciaio, palancole in acciaio, staffe fotovoltaiche, profilati in acciaio, bobine di acciaio al silicio e altri prodotti, offrendovi maggiore flessibilità nella scelta del tipo di prodotto desiderato per soddisfare esigenze diverse.
3. Fornitura stabile: una linea di produzione e una catena di approvvigionamento più stabili possono garantire una fornitura più affidabile. Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che necessitano di grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: avere una maggiore influenza del marchio e un mercato più ampio
5. Servizio: Una grande azienda siderurgica che integra personalizzazione, trasporto e produzione
6. Competitività del prezzo: prezzo ragionevole
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VISITA DEI CLIENTI
FAQ
1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
Potete lasciarci un messaggio e risponderemo a tutti tempestivamente.
2. Consegnerete la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti di altissima qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio cardine della nostra azienda.
3. Posso ricevere dei campioni prima di effettuare l'ordine?
Sì, certo. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.
4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Le nostre condizioni di pagamento standard prevedono un acconto del 30% e il saldo alla presentazione della polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accettate ispezioni da parte di terzi?
Sì, assolutamente, accettiamo.
6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Da anni siamo specializzati nel settore siderurgico e siamo fornitori di fiducia. La nostra sede principale si trova nella provincia di Tianjin. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione.











