Trave a H in acciaio laminato a caldo ad alta resistenza, personalizzata, da 6 e 8 pollici.
PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO
Il processo di produzione di profilati in acciaio a sezione H standard per esterni comprende generalmente le seguenti fasi principali:
Preparazione della materia prima: La materia prima per la produzione di profilati in acciaio a forma di H è solitamente costituita da billette d'acciaio. Le billette d'acciaio devono essere pulite e riscaldate per le successive fasi di lavorazione e formatura.
Processo di laminazione a caldo: la billetta d'acciaio preriscaldata viene inviata al laminatoio a caldo per la lavorazione. Nel laminatoio a caldo, la billetta d'acciaio viene laminata da più rulli e gradualmente trasformata nella sezione trasversale a forma di H.
Lavorazione a freddo (facoltativa): In alcuni casi, per migliorare la precisione e la qualità superficiale dell'acciaio a sezione H, l'acciaio a sezione H laminato a caldo viene sottoposto anche a lavorazione a freddo, come laminazione a freddo, trafilatura, ecc.
Taglio e finitura: Dopo la laminazione e la lavorazione a freddo, l'acciaio a sezione H deve essere tagliato e rifinito secondo le esigenze del cliente per soddisfare specifici requisiti di dimensioni e lunghezza.
Trattamento superficiale: Trattamento di pulizia e antiruggine dell'acciaio a sezione H per garantire la qualità della superficie e la resistenza alla corrosione del prodotto.
Ispezione e imballaggio: Eseguire un controllo di qualità sull'acciaio a sezione H prodotto, che comprende la verifica dell'aspetto, della precisione dimensionale, delle proprietà meccaniche, ecc. Dopo aver superato i test, il prodotto verrà imballato e preparato per la spedizione al cliente.
DIMENSIONE DEL PRODOTTO
| Designazione | Unt Peso kg/m) | Sezione standard dimensione mm | Sezionale Ama (cm² | |||||
| W | H | B | 1 | 2 | r | A | ||
| HE28 | AA | 61.3 | 264,0 | 280,0 | 7.0 | 10.0 | 24.0 | 78.02 |
| A | 76.4 | 270,0 | 280,0 | 80 | 13.0 | 24.0 | 97,26 | |
| B | 103 | 280,0 | 280,0 | 10.5 | 18.0 | 24.0 | 131.4 | |
| M | 189 | 310.0 | 288,0 | 18.5 | 33.0 | 24.0 | 240.2 | |
| HE300 | AA | 69,8 | 283,0 | 300.0 | 7.5 | 10.5 | 27.0 | 88,91 |
| A | 88.3 | 200,0 | 300.0 | 85 | 14.0 | 27.0 | 112,5 | |
| B | 117 | 300.0 | 300.0 | 11.0 | 19.0 | 27.0 | 149.1 | |
| M | 238 | 340,0 | 310.0 | 21.0 | 39.0 | 27.0 | 303.1 | |
| HE320 | AA | 74.3 | 301.0 | 300.0 | 80 | 11.0 | 27.0 | 94,58 |
| A | 97,7 | 310.0 | 300.0 | 9.0 | 15.5 | 27.0 | 124,4 | |
| B | 127 | 320,0 | 300.0 | 11.5 | 20,5 | 27.0 | 161.3 | |
| M | 245 | 359,0 | 309.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 312,0 | |
| HE340 | AA | 78,9 | 320,0 | 300.0 | 85 | 11.5 | 27.0 | 100,5 |
| A | 105 | 330,0 | 300.0 | 9.5 | 16.5 | 27.0 | 133,5 | |
| B | 134 | 340,0 | 300.0 | 12.0 | 21.5 | 27.0 | 170,9 | |
| M | 248 | 377,0 | 309.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 315,8 | |
| HE360 | AA | 83,7 | 339,0 | 300.0 | 9.0 | t2.0 | 27.0 | 106,6 |
| A | 112 | 350,0 | 300.0 | 10.0 | 17.5 | 27.0 | 142,8 | |
| B | 142 | 360.0 | 300.0 | 12.5 | 22,5 | 27.0 | 180,6 | |
| M | 250 | 395,0 | 308.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 318,8 | |
| HE400 | AA | 92,4 | 3780 | 300.0 | 9.5 | 13.0 | 27.0 | 117,7 |
| A | 125 | 390,0 | 300.0 | 11.0 | 19.0 | 27.0 | 159,0 | |
| B | 155 | 400,0 | 300.0 | 13.5 | 24.0 | 27.0 | 197,8 | |
| M | 256 | 4320 | 307.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 325,8 | |
| HE450 | AA | 99,8 | 425,0 | 300.0 | 10.0 | 13.5 | 27.0 | 127.1 |
| A | 140 | 440,0 | 300.0 | 11.5 | 21.0 | 27.0 | 178,0 | |
| B | 171 | 450,0 | 300.0 | 14.0 | 26.0 | 27.0 | 218.0 | |
| M | 263 | 4780 | 307.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 335,4 | |
| Designazione | Unità Peso kg/m) | Sezione standard Dimersione (mm) | Sezione A Zona (cm²) | |||||
| W | H | B | 1 | 2 | r | UN | ||
| HE50 | AA | 107 | 472,0 | 300.0 | 10.5 | 14.0 | 27.0 | 136,9 |
| A | 155 | 490,0 | 300.0 | t2.0 | 23.0 | 27.0 | 197,5 | |
| B | 187 | 500,0 | 300.0 | 14.5 | 28.0 | 27.0 | 238,6 | |
| M | 270 | 524,0 | 306.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 344.3 | |
| HE550 | AA | t20 | 522.0 | 300.0 | 11.5 | 15.0 | 27.0 | 152,8 |
| A | 166 | 540,0 | 300.0 | t2.5 | 24.0 | 27.0 | 211.8 | |
| B | 199 | 550,0 | 300.0 | 15.0 | 29.0 | 27.0 | 254.1 | |
| M | 278 | 572,0 | 306.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 354,4 | |
| HE60 | AA | t29 | 571.0 | 300.0 | t2.0 | 15.5 | 27.0 | 164.1 |
| A | 178 | 500,0 | 300.0 | 13.0 | 25.0 | 27.0 | 226,5 | |
| B | 212 | 600,0 | 300.0 | 15.5 | 30.0 | 27.0 | 270,0 | |
| M | 286 | 620,0 | 305.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 363,7 | |
| HE650 | AA | 138 | 620,0 | 300.0 | t2.5 | 16.0 | 27.0 | 175,8 |
| A | 190 | 640,0 | 300.0 | t3.5 | 26.0 | 27.0 | 241,6 | |
| B | 225 | 660,0 | 300.0 | 16.0 | 31.0 | 27.0 | 286.3 | |
| M | 293 | 668,0 | 305.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 373,7 | |
| HE700 | AA | 150 | 670,0 | 300.0 | 13.0 | 17.0 | 27.0 | 190,9 |
| A | 204 | 600,0 | 300.0 | 14.5 | 27.0 | 27.0 | 260,5 | |
| B | 241 | 700,0 | 300.0 | 17.0 | 32.0 | 27.0 | 306.4 | |
| M | 301 | 716,0 | 304.0 | 21.0 | 40.0 | 27.0 | 383,0 | |
| HE800 | AA | 172 | 770,0 | 300.0 | 14.0 | 18.0 | 30.0 | 218,5 |
| A | 224 | 790,0 | 300.0 | 15.0 | 28.0 | 30.0 | 285,8 | |
| B | 262 | 800.0 | 300.0 | 17.5 | 33.0 | 30.0 | 334.2 | |
| M | 317 | 814,0 | 303.0 | 21.0 | 40.0 | 30.0 | 404.3 | |
| HE800 | AA | 198 | 870,0 | 300.0 | 15.0 | 20.0 | 30.0 | 252.2 |
| A | 252 | 800.0 | 300.0 | 16.0 | 30.0 | 30.0 | 320,5 | |
| B | 291 | 900,0 | 300.0 | 18.5 | 35.0 | 30.0 | 371.3 | |
| M | 333 | 910.0 | 302.0 | 21.0 | 40.0 | 30.0 | 423,6 | |
| HEB1000 | AA | 222 | 970,0 | 300.0 | 16.0 | 21.0 | 30.0 | 282.2 |
| A | 272 | 0,0 | 300.0 | 16.5 | 31.0 | 30.0 | 346,8 | |
| B | 314 | 1000,0 | 300.0 | 19.0 | 36.0 | 30.0 | 400,0 | |
| M | 349 | 1008 | 302.0 | 21.0 | 40.0 | 30.0 | 444.2 | |
ENH- Acciaio sagomato
Grado: EN10034:1997 EN10163-3:2004
Specifiche: HEA HEB e HEM
Standard: EN
CARATTERISTICHE
1. Eccellenti proprietà meccaniche
Elevata resistenza alla flessione: le flange larghe e spesse con un elevato momento d'inerzia della sezione trasversale (Ix) superano di gran lunga le prestazioni delle travi a I (30%-50% in più a parità di peso).
Eccellente stabilità a compressione: le flange sono perpendicolari all'anima, il che determina un'elevata sollecitazione critica di instabilità locale, rendendole adatte al supporto di colonne.
Rigidità biassiale bilanciata: i momenti d'inerzia sugli assi X e Y sono simili (ad esempio, tipo HM), con conseguente eccellente resistenza alle forze laterali.
2. Leggero ed economico
Elevato rapporto resistenza/peso: dal 15% al 20% più leggero rispetto alle travi a I tradizionali a parità di capacità portante (riduzione dei carichi strutturali e dei costi di fondazione).
Risparmio di materiale: l'elevata efficienza della sezione trasversale riduce il consumo di acciaio (ad esempio, per un edificio industriale con una campata di 30 metri, le travi a H utilizzano il 40% in meno di acciaio rispetto alle travi in cemento).
3. Costruzione comoda ed efficiente
Facilitazione del fissaggio: la superficie piatta della flangia facilita il fissaggio con bulloni ad alta resistenza.
Riduzione delle saldature: i componenti standardizzati vengono prefabbricati in fabbrica, consentendo un assemblaggio più rapido in cantiere (riducendo i tempi di costruzione del 30%).
4. Specifiche trasversali altamente standardizzate
Norma nazionale (GB/T 11263): serie HW (flangia larga), HM (flangia media) e HN (flangia stretta), che coprono dimensioni da 100×100 a 1000×300 mm.
Norma americana (ASTM A36): La serie W (ad esempio, W12×30) è universalmente accettata.
ISPEZIONE DEL PRODOTTO
I requisiti per l'ispezione delle lamiere d'acciaio a sezione H comprendono principalmente i seguenti aspetti:
Difetti superficiali
Vietato:
Crepe, cicatrici o pieghe di profondità superiore a 0,3 mm;
Corruzione che compromette la resistenza (profondità superiore al 5% dello spessore della parete);
Distacco del rivestimento di zinco (per i modelli resistenti alla corrosione).
Difetti minori ammessi:
Graffi locali di profondità ≤ 0,2 mm;
Area delle cicatrici ≤ 1 cm²/m².
APPLICAZIONE DEL PRODOTTO
Le travi a H standard per esterni sono ampiamente utilizzate nel settore edile e ingegneristico, in particolare nei seguenti ambiti:
Ingegneria strutturale, ingegneria dei ponti, produzione di macchinari, costruzione navale, costruzione di strutture in acciaio,
IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
L'imballaggio e il trasporto di travi a H standard esterne richiedono generalmente il rispetto dei seguenti passaggi:
Imballaggio: L'acciaio a sezione H viene solitamente imballato secondo le esigenze del cliente per proteggere la sua superficie da eventuali danni. I metodi di imballaggio più comuni includono l'imballaggio senza protezione, l'imballaggio su pallet di legno, l'imballaggio in plastica, ecc. Durante l'imballaggio, è necessario assicurarsi che la superficie dell'acciaio a sezione H non venga graffiata o corrosa.
Etichettatura: Riportare sulla confezione informazioni chiare sul prodotto, come modello, specifiche, quantità, ecc., per facilitarne l'identificazione e la gestione.
Carico: Durante il carico e il trasporto dell'acciaio imballato a forma di H, è necessario assicurarsi che non si verifichino urti o schiacciamenti durante il processo di carico per evitare danni al prodotto.
Trasporto: Scegliere i mezzi di trasporto più adatti, come camion, trasporto ferroviario, ecc., e selezionare il metodo di trasporto più appropriato in base alle esigenze del cliente e alla distanza da percorrere.
Scarico: Dopo l'arrivo a destinazione, le operazioni di scarico devono essere eseguite con attenzione per evitare danni alla struttura in acciaio a forma di H.
Conservazione: Conservare le lamiere d'acciaio a forma di H in un magazzino asciutto e ventilato per evitare umidità o altri effetti negativi.
FORZA AZIENDALE
FAQ
1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
Potete lasciarci un messaggio e risponderemo a tutti tempestivamente.
2. Consegnerete la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti di altissima qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio cardine della nostra azienda.
3. Posso ricevere dei campioni prima di effettuare l'ordine?
Sì, certo. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.
4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Le nostre condizioni di pagamento standard prevedono un acconto del 30% e il saldo alla presentazione della polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accettate ispezioni da parte di terzi?
Sì, assolutamente, accettiamo.
6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Da anni siamo specializzati nel settore siderurgico e siamo fornitori di fiducia. La nostra sede principale si trova nella provincia di Tianjin. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione.










