Approvvigionamento di rotaie in acciaio standard GB pesanti con scanalatura a caldo all'ingrosso
binario in acciaio cinesehanno svolto un ruolo cruciale nello sviluppo dei trasporti, consentendo la circolazione efficiente di merci e persone su grandi distanze.Al centro di ogni ferrovia si trova il binario, una struttura robusta e affidabile che sostiene il peso delle locomotive e del materiale rotabile.Nel corso del tempo, la rotaia standard utilizzata per i binari ferroviari ha subito cambiamenti significativi, con l’acciaio che è diventato il materiale preferito.
PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO
Importanza diGuida in acciaio standard GB:
1. Resistenza: a differenza delle rotaie in legno o dei listelli in ghisa, i binari ferroviari in acciaio sono incredibilmente resistenti e possono sopportare i carichi pesanti esercitati dai treni.Questa forza consente ai treni di viaggiare ad alta velocità senza compromettere la sicurezza.
2. Durabilità: i binari ferroviari in acciaio hanno una durata maggiore rispetto ad altri materiali per binari.Sono resistenti alle condizioni meteorologiche come variazioni estreme di temperatura, pioggia e neve, garantendo operazioni ininterrotte durante tutto l'anno.
3. Manutenzione ridotta: la durabilità dei binari con specifiche in acciaio ferroviario si traduce in costi di manutenzione ridotti.Con riparazioni e sostituzioni minime richieste, le compagnie ferroviarie possono allocare le proprie risorse in altre aree essenziali.
4. Sicurezza: i binari ferroviari in acciaio forniscono una superficie stabile e liscia su cui i treni possono circolare, riducendo al minimo il rischio di incidenti.La resistenza dell'acciaio garantisce che i binari non si deformino sotto carichi pesanti, garantendo un viaggio sicuro per passeggeri e merci.
TAGLIA DEL PRODOTTO
| Nome del prodotto: | Guida in acciaio standard GB | |||
| Tipo: | Ferrovia pesante, rotaia di gru, ferrovia leggera | |||
| Materiale/Specifiche: | ||||
| Binario leggero: | Modello/Materiale: | Q235,55Q; | Specifica: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Ferrovia pesante: | Modello/Materiale: | 45MN,71MN; | Specifica: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rotaia della gru: | Modello/Materiale: | U71MN； | Specifica: | QU70 kg/m,QU80 kg/m,QU100 kg/m,QU120 kg/m. |
Guida in acciaio standard GB:
Specifiche: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lunghezza: 6m-12m 12,5m-25m
| Merce | Grado | Dimensione sezione (mm) | ||||
| Altezza della rotaia | Larghezza della base | Larghezza della testa | Spessore | Peso (kg) | ||
| binario leggero | 8KG/M | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia pesante | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Binario di sollevamento | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
VANTAGGIO
rotaia del treno:
1. Economico: l'acciaio è un materiale conveniente per i binari ferroviari poiché offre un elevato rapporto resistenza/peso.Questa caratteristica consente di produrre sezioni di binari più lunghe, riducendo tempi e costi di installazione.
2. Riciclabilità: l'acciaio è uno dei materiali più riciclabili sulla terra.I binari ferroviari in acciaio possono essere scomposti e riciclati, riducendo l'impatto ambientale e contribuendo a operazioni ferroviarie sostenibili.
3. Versatilità: i binari ferroviari in acciaio possono essere prodotti per soddisfare requisiti e standard specifici.Diversi ambienti e capacità di carico possono essere adattati attraverso variazioni nel profilo e nel design delle rotaie, garantendo prestazioni e sicurezza ottimali.
PROGETTO
La nostra azienda's fornitore ferroviario cinese13.800 tonnellate di rotaie d'acciaio esportate negli Stati Uniti furono spedite contemporaneamente al porto di Tianjin.Il progetto di costruzione è stato completato con la posa fissa dell'ultima rotaia sulla linea ferroviaria.Queste rotaie provengono tutte dalla linea di produzione universale della nostra fabbrica di rotaie e travi in acciaio, utilizzando una produzione globale secondo gli standard tecnici più elevati e rigorosi.
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APPLICAZIONE
La metropolitana leggera viene utilizzata principalmente per la posa di linee di trasporto temporanee e linee di locomotive leggere in aree forestali, aree minerarie, fabbriche e cantieri.Materiale: 55Q/Q235B, standard esecutivo: GB11264-89.
1. Settore dei trasporti ferroviari
Le rotaie sono una componente essenziale e importante nella costruzione e nel funzionamento delle ferrovie.Nel trasporto ferroviario, le rotaie in acciaio sono responsabili del sostegno e del trasporto dell'intero peso del treno e la loro qualità e prestazioni influiscono direttamente sulla sicurezza e sulla stabilità del treno.Pertanto, le rotaie devono avere eccellenti proprietà fisiche e chimiche come elevata robustezza, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione.Attualmente, lo standard ferroviario utilizzato dalla maggior parte delle linee ferroviarie nazionali è GB/T 699-1999 "Acciaio strutturale ad alto tenore di carbonio".
2. Settore dell'ingegneria edile
Oltre che nel settore ferroviario, le rotaie in acciaio trovano largo impiego anche nell'ingegneria edile, come nella costruzione di gru, gru a torre, ponti e progetti sotterranei.In questi progetti, i binari vengono utilizzati come basi e dispositivi per sostenere e trasportare il peso.La loro qualità e stabilità hanno un impatto vitale sulla sicurezza e la stabilità dell'intero progetto di costruzione.
3. Settore dei macchinari pesanti
Anche nel campo della produzione di macchinari pesanti, le rotaie sono un componente comune, utilizzato principalmente su piste composte da rotaie.Ad esempio, le officine di produzione dell'acciaio negli stabilimenti siderurgici, le linee di produzione nelle fabbriche automobilistiche, ecc. necessitano tutte di utilizzare piste composte da binari in acciaio per supportare e trasportare macchine e attrezzature pesanti che pesano decine di tonnellate o più.
In breve, l’ampia applicazione delle rotaie in acciaio nei trasporti, nell’ingegneria edile, nei macchinari pesanti e in altri campi ha dato un contributo importante allo sviluppo e al progresso di queste industrie.Oggi, con la continua innovazione e sviluppo della tecnologia, le rotaie vengono costantemente aggiornate e migliorate per adattarsi al continuo miglioramento e alla ricerca di prestazioni e qualità in vari campi.
IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
Per fare in modo che le rotaie abbiano uno spessore sufficiente, l'altezza delle rotaie può essere aumentata in modo appropriato per garantire che le rotaie abbiano un grande momento di inerzia orizzontale.Allo stesso tempo, per garantire che la rotaia abbia sufficiente stabilità, la larghezza della rotaia dovrebbe essere selezionata quanto più ampia possibile quando si progetta la larghezza della rotaia.Per abbinare al meglio rigidità e stabilità, i paesi solitamente controllano il rapporto tra l'altezza della rotaia e la larghezza del fondo, ovvero H/B, durante la progettazione della sezione della rotaia.Generalmente, H/B è controllato tra 1,15 e 1,248.I valori H/B delle rotaie in alcuni paesi sono mostrati nella tabella.
FORZA AZIENDALE
Made in China, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, fama mondiale
1. Effetto di scala: la nostra azienda ha una grande catena di fornitura e una grande acciaieria, ottenendo effetti di scala nei trasporti e nell'approvvigionamento e diventando un'azienda siderurgica che integra produzione e servizi
2. Diversità dei prodotti: diversità dei prodotti, qualsiasi acciaio desiderato può essere acquistato da noi, principalmente impegnati in strutture in acciaio, rotaie in acciaio, palancole in acciaio, staffe fotovoltaiche, acciaio per canali, bobine in acciaio al silicio e altri prodotti, che lo rendono più flessibile Scegli il tipo di prodotto desiderato per soddisfare le diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: avere una linea di produzione e una catena di fornitura più stabili può fornire una fornitura più affidabile.Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che necessitano di grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: maggiore influenza del marchio e mercato più ampio
5. Servizio: una grande azienda siderurgica che integra personalizzazione, trasporto e produzione
6. Competitività dei prezzi: prezzo ragionevole
*Inviare l'e-mail achinaroyalsteel@163.comper ottenere un preventivo per i tuoi progetti
VISITA DEI CLIENTI
FAQ
1.Come posso ottenere un preventivo da te?
Puoi lasciarci un messaggio e risponderemo a ogni messaggio in tempo.
2. Consegnerai la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti della migliore qualità e consegne puntuali.L'onestà è il principio della nostra azienda.
3. Posso ottenere campioni prima di ordinare?
Sì, naturalmente.Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.
4.Quali sono i termini di pagamento?
Il nostro termine di pagamento abituale è il deposito del 30% e il resto contro B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accetti l'ispezione di terze parti?
Sì, assolutamente, accettiamo.
6.Come possiamo fidarci della tua azienda?
Siamo specializzati da anni nel settore dell'acciaio come fornitore d'oro, la sede centrale si trova nella provincia di Tianjin, benvenuti a indagare in qualsiasi modo, con tutti i mezzi.
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