Rotaia in acciaio standard AREMA/Rotaia in acciaio/Rotaia ferroviaria/Rotaia trattata termicamente

Breve descrizione:

Inizialmente, il binario era composto da rotaie in acciaio standard AREMA. Successivamente, furono utilizzate rotaie in ghisa e, infine, furono sviluppate rotaie a I. Negli anni '80, lo scartamento standard utilizzato dalla maggior parte delle ferrovie del mondo (vedi Geometria dei binari ferroviari) era di 1435 mm (4 piedi e 8 pollici e mezzo). Quelle più strette sono chiamate ferrovie a scartamento ridotto, mentre quelle più larghe sono chiamate ferrovie a scartamento largo (vedi Ingegneria ferroviaria).

Grado:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificato:ISO9001

Pacchetto:Pacchetto standard idoneo alla navigazione

Termini di pagamento:termine di pagamento

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PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO

Le traverse sono generalmente posate orizzontalmente e realizzate in legno, cemento armato o acciaio. La massicciata è realizzata in ghiaia, ciottoli, scorie e altri materiali. Rotaie, traverse e massicciata sono materiali con diverse proprietà meccaniche, combinate in modi diversi.Rotaia in acciaio standard AREMAsono fissati alle traversine con elementi di collegamento;

Le traverse sono incassate nella massicciata del binario; quest'ultima è posata direttamente sulla massicciata stradale. Il binario sopporta carichi statici e dinamici verticali, trasversali e longitudinali variabili. Il carico viene trasmesso dalla rotaia alla massicciata stradale attraverso la traversa e la massicciata. Attraverso la teoria meccanica, le sollecitazioni e le deformazioni generate da ciascun componente del binario in diverse condizioni di carico vengono analizzate e studiate per determinarne la capacità portante e la stabilità.

DIMENSIONE DEL PRODOTTO

Binario ferroviarioHanno una forma e un raggio di curvatura propri per guidare la sala montata. Quando il treno è in movimento, la forma della rotaia può guidare la direzione delle ruote e garantire che il treno scorra nella posizione corretta sul binario. Una volta che il treno devia dal binario, le rotaie possono riportare il treno sul binario corretto.

Rotaia in acciaio standard degli Stati Uniti
modello	dimensione (mm)				sostanza	qualità del materiale	lunghezza
	larghezza della testa	altitudine	battiscopa	profondità della vita	(kg/m)		(M)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88,9	88,9	9,92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139.7	15.88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Ferrovia standard americana:
Specifiche: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libbre
Norma: ASTM A1,AREMA
Materiale: 700/900A/1100
Lunghezza: 6-12 m, 12-25 m

APPLICAZIONE

Il processo di raffreddamento del trattamento termico delle rotaie prevede il passaggio della rotaia attraverso la zona di raffreddamento. Il calcolo e l'elaborazione della modalità di raffreddamento ad aria sono relativamente semplici. Per il processo di raffreddamento a nebbia, in cui sono presenti zone di raffreddamento tramite ugello e zone di non tempra, il raffreddamento delle rotaie può essere immaginato come una sezione che alterna la zona di raffreddamento tramite ugello e la zona di non tempra.

IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE

Come parte integrante del sistema di trasporto ferroviario,rotaia d'acciaioSvolgono il ruolo di binari fissi. Le rotaie in acciaio impediscono la deviazione e l'allentamento dei binari e forniscono una base di guida stabile per i treni. Come elemento portante delle ferrovie, le rotaie hanno una notevole capacità di carico e resistenza. Possono sostenere il peso dell'intero sistema ferroviario, comprese ruote, casse e passeggeri. A causa della velocità e del peso dei sistemi di trasporto ferroviari standard, le rotaie devono avere una resistenza sufficiente e una solida struttura di supporto per resistere a queste pressioni.

COSTRUZIONE DEL PRODOTTO

Un'altra importante funzione dell'acciaio per binari ferroviari nel sistema di trasporto ferroviario è quella di garantire la sicurezza del traffico. Grazie alle sue funzioni di supporto, guida, trasmissione e fissaggio dei treni, può garantire la stabilità e l'affidabilità della guida dei treni ed evitare incidenti come i deragliamenti.

Domande frequenti

1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
Puoi lasciarci un messaggio e noi risponderemo a tutti in tempo utile.

2. La merce verrà consegnata in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti della migliore qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio fondamentale della nostra azienda.

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Sì, certo. Solitamente i nostri campioni sono gratuiti, ma possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.

4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Il nostro termine di pagamento abituale è un acconto del 30% e il resto contro la polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accettate l'ispezione di terze parti?
Sì, assolutamente, accettiamo.

6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Siamo specializzati nel settore dell'acciaio da anni come fornitore leader, la sede centrale si trova nella provincia di Tianjin. Siamo lieti di informarci in qualsiasi modo, con qualsiasi mezzo.

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