Rotaia in acciaio standard AREMA/Rotaia in acciaio/Rotaia ferroviaria/Rotaia trattata termicamente

Breve descrizione:

Inizialmente, il binario era composto da rotaie in acciaio standard AREMA. Successivamente, furono utilizzate rotaie in ghisa e, infine, furono sviluppate rotaie a I. Negli anni '80, lo scartamento standard utilizzato dalla maggior parte delle ferrovie del mondo (vedi Geometria dei binari ferroviari) era di 1435 mm (4 piedi e 8 pollici e mezzo). Quelle più strette sono chiamate ferrovie a scartamento ridotto, mentre quelle più larghe sono chiamate ferrovie a scartamento largo (vedi Ingegneria ferroviaria).

Grado:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificato:ISO9001

Pacchetto:Pacchetto standard idoneo al trasporto marittimo

Termini di pagamento:termini di pagamento

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Dettagli del prodotto

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PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO

Le traversine sono generalmente posate orizzontalmente e sono realizzate in legno, cemento armato o acciaio. Il sottofondo è costituito da ghiaia, ciottoli, scorie e altri materiali. Binari, traversine e sottofondo sono materiali con diverse proprietà meccaniche, combinati in modi differenti.Rotaia in acciaio standard AREMAsono fissati alle traversine con elementi di collegamento;

Le traversine sono incorporate nel sottofondo ferroviario; il sottofondo è posato direttamente sulla massicciata. Il binario è soggetto a carichi statici e dinamici variabili in direzione verticale, trasversale e longitudinale. Il carico viene trasmesso dalla rotaia alla massicciata attraverso le traversine e il sottofondo. Attraverso la teoria meccanica, vengono analizzate e studiate le sollecitazioni e le deformazioni generate da ciascun componente del binario in diverse condizioni di carico, al fine di determinarne la capacità portante e la stabilità.

DIMENSIONE DEL PRODOTTO

Binario ferroviarioLe rotaie hanno una forma e un raggio di curvatura specifici per guidare l'asse delle ruote. Quando il treno è in movimento, la forma delle rotaie può guidare la direzione delle ruote e garantire che il treno si muova nella posizione corretta sulla ferrovia. Qualora il treno devii dal binario, le rotaie possono riportarlo sul tracciato corretto.

Binario in acciaio standard degli Stati Uniti
modello	dimensione (mm)				sostanza	qualità del materiale	lunghezza
	larghezza della testa	altitudine	battiscopa	profondità della vita	(kg/m)		(M)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139.7	15.88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900A/110	12-25

Binari standard americani:
Specifiche: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libbre
Norma: ASTM A1, AREA
Materiale: 700/900A/1100
Lunghezza: 6-12 m, 12-25 m

APPLICAZIONE

Il processo di raffreddamento del trattamento termico delle rotaie prevede che la rotaia attraversi la zona di raffreddamento. Il calcolo e l'elaborazione della modalità di raffreddamento ad aria sono relativamente semplici. Per il processo di raffreddamento a nebbia, in cui sono presenti zone di raffreddamento a ugello e zone di non tempra, il raffreddamento della rotaia può essere immaginato come una sezione che alterna la zona di raffreddamento a ugello e la zona di non tempra.

IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE

Come parte integrante del sistema di trasporto ferroviario,rotaia d'acciaioLe rotaie svolgono la funzione di binari fissi. Prevengono deviazioni e allentamenti dei binari e forniscono una base di appoggio stabile per i treni. In quanto elemento portante delle ferrovie, le rotaie possiedono una notevole capacità di carico e resistenza. Possono sostenere il peso dell'intero sistema ferroviario, comprese ruote, carrozzerie e passeggeri. Data la velocità e il peso dei sistemi di trasporto ferroviario standard, le rotaie devono avere una resistenza sufficiente e una solida struttura di supporto per sopportare tali pressioni.

COSTRUZIONE DEL PRODOTTO

Un'altra importante funzione dell'acciaio per binari ferroviari nel sistema di trasporto ferroviario è quella di garantire la sicurezza del traffico. Grazie alle sue funzioni di supporto, guida, trasmissione e fissaggio dei treni, assicura la stabilità e l'affidabilità della circolazione ferroviaria ed evita incidenti come i deragliamenti.

FAQ

1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
Potete lasciarci un messaggio e risponderemo a tutti tempestivamente.

2. Consegnerete la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti di altissima qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio cardine della nostra azienda.

3. Posso ricevere dei campioni prima di effettuare l'ordine?
Sì, certo. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.

4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Le nostre condizioni di pagamento standard prevedono un acconto del 30% e il saldo alla presentazione della polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accettate ispezioni da parte di terzi?
Sì, assolutamente, accettiamo.

6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Da anni siamo specializzati nel settore siderurgico e siamo fornitori di fiducia. La nostra sede principale si trova nella provincia di Tianjin. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione.

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