Rotaia in acciaio ISCOR/Rotaia in acciaio/Rotaia ferroviaria/Rotaia trattata termicamente

Breve descrizione:

La sezione trasversale della rotaia in acciaio ISCOR è a forma di I, con la migliore resistenza alla flessione, ed è composta da tre parti: testa, cintura e base della rotaia. Per consentire alla rotaia di resistere meglio alle forze da tutti i lati e garantire le necessarie condizioni di resistenza, la rotaia deve avere un'altezza sufficiente, così come la testa e la base devono avere un'area e un'altezza adeguate. La cintura e la base non devono essere troppo sottili.

Grado:700/900A

Standard:ISCOR

Certificato:ISO9001

Pacchetto:Pacchetto standard idoneo al trasporto marittimo

Termini di pagamento:termini di pagamento

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

materiale per binariSono un componente fondamentale del trasporto ferroviario, in quanto sostengono il peso dei treni e costituiscono l'infrastruttura necessaria al loro transito. Sono realizzate in acciaio ad alta resistenza, con buona robustezza e resistenza all'usura, e possono sopportare pressioni e impatti enormi.

PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO

Tecnologia e processo di costruzione

Il processo di costruziones rotaie in acciaioLa progettazione dei binari richiede ingegneria di precisione e un'attenta valutazione di diversi fattori. Si inizia con la progettazione del tracciato, tenendo conto dell'utilizzo previsto, della velocità dei treni e della conformazione del terreno. Una volta finalizzato il progetto, inizia la fase di costruzione con le seguenti fasi principali:

1. Scavo e fondazioni: La squadra di costruzione prepara il terreno scavando l'area e creando una solida fondazione per sostenere il peso e le sollecitazioni imposte dai treni.

2. Installazione della zavorra: Uno strato di pietrisco, noto come zavorra, viene steso sulla superficie preparata. Questo strato funge da ammortizzatore, garantendo stabilità e contribuendo a distribuire il carico in modo uniforme.

3. Traverse e fissaggio: Successivamente, sopra la massicciata vengono installate delle traverse in legno o cemento, che simulano una struttura a telaio. Queste traverse offrono una base sicura per i binari ferroviari in acciaio. Vengono fissate mediante appositi chiodi o clip, garantendo che rimangano saldamente in posizione.

4. Installazione delle rotaie: Le rotaie ferroviarie in acciaio da 10 m, spesso definite rotaie standard, vengono posate meticolosamente sopra le traversine. Essendo realizzate in acciaio di alta qualità, queste rotaie possiedono notevole resistenza e durata.

DIMENSIONE DEL PRODOTTO

(1) Sostenere il peso del treno:acciaio ferroviariosono le infrastrutture necessarie al funzionamento dei treni e in grado di sopportare il peso del treno e del suo carico.

(2) Guidare il treno nella direzione di marcia: Sulla ferrovia è installata una serie di binari d'acciaio collegati. Essi formano il binario su cui viaggia il treno e possono guidare il treno a viaggiare in una direzione specifica.

(3) Dispersione della pressione: quando passa un treno, le rotaie possono distribuire uniformemente il peso sul terreno per evitare deformazioni o danni causati da una pressione eccessiva sul terreno.

La rotaia in acciaio standard ISCOR
modello	dimensione (mm）				sostanza	qualità del materiale	lunghezza

	larghezza della testa	altitudine	battiscopa	profondità della vita	(kg/m)		(M)
	A(mm	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15 kg	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57.15	109,54	109,54	11.5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47.6	900A	9-25
57 kg	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

Ferrovie sudafricane:
Specifiche: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Lunghezza: 9-25 m

VANTAGGIO

Nel 2008, su una macchina universale CCS500 è stata testata una passata di finitura universale a quattro rulli con aperture inclinate agli angoli.binari ferroviarilaminatoio. Il piano di produzione di prova ha utilizzato la passata di sgrossatura universale e la passata di rullatura dei bordi esistenti, modificando solo la passata di finitura, da tre a quattro rulli. Rullatura continua per 8 ore, con produzione di 1.000 tonnellate di rotaie da 60 kg/m.

PROGETTO

Le rotaie, in quanto infrastruttura indispensabile nel sistema di trasporto ferroviario in acciaio, svolgono un ruolo fondamentale. Sono in grado di sostenere il peso del treno, guidarne la direzione, distribuire la pressione, ridurre l'attrito e garantire la sicurezza del convoglio. Le rotaie possono essere suddivise in diverse tipologie a seconda degli standard, ognuna con usi e vantaggi specifici.

APPLICAZIONE

Come infrastruttura indispensabile nelferrovia ferroviaNel sistema di trasporto, le rotaie svolgono un ruolo fondamentale. Possono sostenere il peso del treno, guidarne la direzione, distribuire la pressione, ridurre l'attrito e garantire la sicurezza del convoglio. Le rotaie possono essere suddivise in diverse tipologie a seconda degli standard, ognuna con usi e vantaggi specifici.

IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE

1. Misure di protezione
1. Indossare dispositivi di protezione individuale come caschi, scarpe antinfortunistiche e guanti.
2. Se devi lavorare in luoghi pericolosi come ad alta quota o in fosse profonde, devi indossare cinture e corde di sicurezza.
3. Prestare la massima attenzione al peso, alle dimensioni e al baricentro del trasporto ferroviario e vietare rigorosamente comportamenti pericolosi quali il sovraccarico, il superamento dei limiti e il mancato rispetto dei semafori rossi.
4. Il cantiere deve essere sgombro, la superficie stradale liscia e le attrezzature fisse stabili e affidabili.
5. Durante il trasporto delle rotaie, si dovrebbero utilizzare il più possibile mezzi di trasporto meccanizzati per evitare il trasporto manuale.
2. Selezione delle attrezzature
1. Selezionare l'attrezzatura di sollevamento appropriata, come gru, paranchi, ecc., in base alle esigenze delle operazioni di movimentazione. Prestare attenzione alla capacità di carico nominale dell'attrezzatura e determinare parametri quali l'altezza di sollevamento e i punti di sospensione.
2. Il trasporto ferroviario può utilizzare diverse attrezzature e metodi, come carrelli, gru, carrelli elevatori o la movimentazione manuale. La scelta di attrezzature e metodi appropriati può migliorare l'efficienza del lavoro e ridurre l'intensità della manodopera.
3. Abilità operative
1. Prima di spostare i binari, pulire accuratamente il cantiere. Assicurarsi che la superficie stradale sia pulita, liscia, asciutta e priva di rifiuti, ghiaia, buche e altri detriti.
2. Prima di trasportare le rotaie, è necessario verificare lo stato di funzionamento e le prestazioni di sicurezza delle attrezzature di sollevamento e degli strumenti di trasporto. Controllare le condizioni della superficie e la dinamica di funzionamento di ruote, freni, ganci, funi di sollevamento, supporti e altri componenti.
3. Durante il trasporto delle rotaie, è necessario evitare il più possibile urti e impatti. Devono essere sollevate, trasportate e depositate delicatamente.
4. Durante il trasporto delle rotaie, prestare molta attenzione all'ambiente circostante e agli ostacoli, e adottare tempestivamente misure di sicurezza e precauzioni per garantire un funzionamento sicuro.
5. Le rotaie devono essere caricate e movimentate in base alla lunghezza e al peso. Le rotaie troppo lunghe e troppo pesanti devono essere trasportate in sezioni oppure si devono utilizzare apposite attrezzature di trasporto espandibili.
6. Durante il trasporto delle rotaie, prestare attenzione al trattamento anticorrosione delle stesse per evitare danni o usura della superficie.
Quelle sopra elencate sono le precauzioni da tenere presenti durante l'installazione o il trasporto di binari. Tali precauzioni possono ridurre efficacemente incidenti e rischi durante il trasporto, garantendo la sicurezza e l'efficienza dello stesso.

FORZA AZIENDALE

Prodotto in Cina, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, rinomato in tutto il mondo.
1. Effetto scala: La nostra azienda dispone di un'ampia catena di fornitura e di un grande stabilimento siderurgico, ottenendo effetti di scala nel trasporto e nell'approvvigionamento, e diventando un'azienda siderurgica che integra produzione e servizi.
2. Diversità di prodotti: grazie alla nostra ampia gamma di prodotti, possiamo acquistare da voi qualsiasi tipo di acciaio desideriate. Ci occupiamo principalmente di strutture in acciaio, rotaie in acciaio, palancole in acciaio, staffe fotovoltaiche, profilati in acciaio, bobine di acciaio al silicio e altri prodotti, offrendovi maggiore flessibilità nella scelta del tipo di prodotto desiderato per soddisfare esigenze diverse.
3. Fornitura stabile: una linea di produzione e una catena di approvvigionamento più stabili possono garantire una fornitura più affidabile. Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che necessitano di grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: avere una maggiore influenza del marchio e un mercato più ampio
5. Servizio: Una grande azienda siderurgica che integra personalizzazione, trasporto e produzione
6. Competitività del prezzo: prezzo ragionevole

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VISITA DEI CLIENTI

FAQ

1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
Potete lasciarci un messaggio e risponderemo a tutti tempestivamente.

2. Consegnerete la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti di altissima qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio cardine della nostra azienda.

3. Posso ricevere dei campioni prima di effettuare l'ordine?
Sì, certo. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.

4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Le nostre condizioni di pagamento standard prevedono un acconto del 30% e il saldo alla presentazione della polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accettate ispezioni da parte di terzi?
Sì, assolutamente, accettiamo.

6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Da anni siamo specializzati nel settore siderurgico e siamo fornitori di fiducia. La nostra sede principale si trova nella provincia di Tianjin. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione.

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