Binario in acciaio standard GB
PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO
Tecnologia e processo di costruzione
Il processo di costruzionerotaie d'acciaio cinesiLa progettazione dei binari richiede ingegneria di precisione e un'attenta valutazione di diversi fattori. Si inizia con la progettazione del tracciato, tenendo conto dell'utilizzo previsto, della velocità dei treni e della conformazione del terreno. Una volta finalizzato il progetto, inizia la fase di costruzione con le seguenti fasi principali:
1. Scavo e fondazioni: La squadra di costruzione prepara il terreno scavando l'area e creando una solida fondazione per sostenere il peso e le sollecitazioni imposte dai treni.
2. Installazione della zavorra: Uno strato di pietrisco, noto come zavorra, viene steso sulla superficie preparata. Questo strato funge da ammortizzatore, garantendo stabilità e contribuendo a distribuire il carico in modo uniforme.
3. Traverse e fissaggio: Successivamente, sopra la massicciata vengono installate delle traverse in legno o cemento, che simulano una struttura a telaio. Queste traverse offrono una base sicura per i binari ferroviari in acciaio. Vengono fissate mediante appositi chiodi o clip, garantendo che rimangano saldamente in posizione.
4. Installazione delle rotaie: Le rotaie ferroviarie in acciaio da 10 m, spesso definite rotaie standard, vengono posate meticolosamente sopra le traversine. Essendo realizzate in acciaio di alta qualità, queste rotaie possiedono notevole resistenza e durata.
DIMENSIONE DEL PRODOTTO
| Nome del prodotto: | Binario in acciaio standard GB | |||
| Tipo: | Ferrovia pesante, rotaia per gru, rotaia leggera | |||
| Materiale/Specifiche: | ||||
| Binario leggero: | Modello/Materiale: | Q235,55Q; | Specifiche: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Ferrovie pesanti: | Modello/Materiale: | 45 MN, 71 MN; | Specifiche: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Binario per gru: | Modello/Materiale: | U71MN; | Specifiche: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Binario in acciaio standard GB:
Specifiche: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lunghezza: 6m-12m 12,5m-25m
| Merce | Grado | Dimensione della sezione (mm) | ||||
| Altezza del binario | Larghezza base | Larghezza della testa | Spessore | Peso (kg) | ||
| binario leggero | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia pesante | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60.21 | |
| Binario di sollevamento | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VANTAGGIO
binario del trenoLe rotaie sono i principali componenti portanti dei treni ad alta velocità. Sostengono il peso e il carico del treno e sopportano l'impatto e l'attrito della pressione atmosferica, dei terremoti e di altri veicoli e carichi naturali. La superficie delle rotaie è realizzata con materiali resistenti all'usura, che presentano buone proprietà antiusura e possono resistere efficacemente all'usura degli assi del treno e del carico pesante, prolungandone la durata.
1.1 Elevata resistenza
Le rotaie sono realizzate in acciaio di alta qualità, caratterizzato da elevata resistenza e tenacità. In condizioni estreme, come carichi pesanti e lunghi periodi di transito dei treni, sono in grado di sopportare forti pressioni e deformazioni, garantendo la sicurezza e la stabilità del trasporto ferroviario.
1.2 Buona resistenza all'usura
La superficie delle rotaie presenta un'elevata durezza e resiste efficacemente all'usura causata dalle ruote. Allo stesso tempo, le specifiche e la tecnologia delle rotaie sono state migliorate nel corso degli anni, riducendo l'usura di alcune parti e prolungandone la durata.
1.3 Manutenzione semplice
La struttura complessiva dei binari è molto stabile e relativamente facile da manutenere, il che può ridurre notevolmente le interferenze e i danni alle linee ferroviarie.
PROGETTO
La nostra azienda's fornitore ferroviario cineseAl porto di Tianjin sono state caricate contemporaneamente 13.800 tonnellate di rotaie d'acciaio destinate all'esportazione negli Stati Uniti. Il progetto di costruzione è stato completato con la posa dell'ultima rotaia sulla linea ferroviaria. Queste rotaie provengono tutte dalla linea di produzione universale del nostro stabilimento di rotaie e travi d'acciaio, prodotte secondo i più elevati e rigorosi standard tecnici globali.
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APPLICAZIONE
Trasporto ferroviario: Le rotaie sono l'infrastruttura del sistema ferroviario e servono a sostenere e guidare i treni. Costituiscono il sistema di binari su cui viaggia il treno e sopportano il peso e la pressione di esercizio del treno stesso.
Metropolitana e tramvia: Le rotaie in acciaio vengono utilizzate anche nelle metropolitane e nelle tramvie come binari per i treni. Questi sistemi sono tipicamente impiegati per il trasporto rapido all'interno delle città, dove le rotaie svolgono un ruolo fondamentale.
1. Settore dei trasporti ferroviari
Le rotaie sono un componente essenziale e fondamentale nella costruzione e nell'esercizio delle linee ferroviarie. Nel trasporto ferroviario, le rotaie in acciaio sono responsabili del sostegno e del trasporto dell'intero peso del treno, e la loro qualità e le loro prestazioni influiscono direttamente sulla sicurezza e sulla stabilità del convoglio. Pertanto, le rotaie devono possedere eccellenti proprietà fisiche e chimiche, come elevata resistenza, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione. Attualmente, lo standard ferroviario utilizzato dalla maggior parte delle linee ferroviarie nazionali è GB/T 699-1999 "Acciaio strutturale ad alto tenore di carbonio".
2. Settore dell'ingegneria edile
Oltre che nel settore ferroviario, le rotaie in acciaio trovano ampio impiego anche nell'ingegneria edile, ad esempio nella costruzione di gru, gru a torre, ponti e opere sotterranee. In questi progetti, le rotaie fungono da basamenti e elementi di fissaggio per sostenere e trasportare carichi. La loro qualità e stabilità hanno un impatto fondamentale sulla sicurezza e sulla stabilità dell'intero progetto di costruzione.
3. Settore dei macchinari pesanti
Nel settore della produzione di macchinari pesanti, le rotaie sono un componente comune, utilizzato principalmente per la realizzazione di piste di scorrimento. Ad esempio, le officine siderurgiche, le linee di produzione nelle fabbriche automobilistiche, ecc., necessitano tutte di piste di scorrimento composte da rotaie d'acciaio per sostenere e trasportare macchinari e attrezzature pesanti, del peso di decine di tonnellate o più.
IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
Trasporto ferroviario: Il trasporto ferroviario è il metodo di trasporto ferroviario più comune. Le rotaie possono essere trasportate su lunghe distanze tramite linee ferroviarie dedicate o treni merci. Questo metodo è veloce, efficiente e adatto al trasporto di grandi quantità di merci su rotaia.
Trasporto su strada: per il trasporto ferroviario a breve distanza o su piccola scala, è possibile utilizzare il trasporto su strada, impiegando camion o rimorchi. Questo metodo è flessibile e adatto alle esigenze di trasporto su piccola scala.
Trasporto marittimo: Per il trasporto transfrontaliero o per le rotaie che devono essere trasportate via mare, è possibile utilizzare il trasporto marittimo. Le rotaie vengono solitamente spedite in container su navi mercantili per il trasporto oceanico.
Trasporto per vie navigabili interne: In alcune aree, soprattutto nei progetti di ingegneria lungo i fiumi interni, il trasporto per vie navigabili interne può essere utilizzato per il trasporto di rotaie. Questo metodo è adatto a specifici contesti geografici.
La produzione di rotaie per treni ad alta velocità coinvolge molteplici processi complessi, tra cui la preparazione delle materie prime, la siderurgia, la colata continua, la laminazione e il trattamento termico. Il processo di produzione delle rotaie per treni ad alta velocità è impegnativo, soprattutto per le rotaie per treni a media e alta velocità, che devono soddisfare molteplici requisiti quali elevata resistenza, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e buona rettilineità. Ciò richiede stampi di precisione e tecnologie di laminazione avanzate. Allo stesso tempo, le rotaie per treni ad alta velocità devono essere sottoposte a rigorosi controlli di qualità per garantire che ciascuna rotaia soddisfi le norme e i requisiti nazionali pertinenti. L'applicazione di queste tecnologie ha permesso al processo di produzione delle rotaie per treni ad alta velocità di raggiungere livelli di eccellenza a livello mondiale.
FORZA AZIENDALE
Prodotto in Cina, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, rinomato in tutto il mondo.
1. Effetto scala: La nostra azienda dispone di un'ampia catena di fornitura e di un grande stabilimento siderurgico, ottenendo effetti di scala nel trasporto e nell'approvvigionamento, e diventando un'azienda siderurgica che integra produzione e servizi.
2. Diversità di prodotti: grazie alla nostra ampia gamma di prodotti, possiamo acquistare da voi qualsiasi tipo di acciaio desideriate. Ci occupiamo principalmente di strutture in acciaio, rotaie in acciaio, palancole in acciaio, staffe fotovoltaiche, profilati in acciaio, bobine di acciaio al silicio e altri prodotti, offrendovi maggiore flessibilità nella scelta del tipo di prodotto desiderato per soddisfare esigenze diverse.
3. Fornitura stabile: una linea di produzione e una catena di approvvigionamento più stabili possono garantire una fornitura più affidabile. Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che necessitano di grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: avere una maggiore influenza del marchio e un mercato più ampio
5. Servizio: Una grande azienda siderurgica che integra personalizzazione, trasporto e produzione
6. Competitività del prezzo: prezzo ragionevole
*Invia l'e-mail a[email protected]per ottenere un preventivo per i tuoi progetti
FORZA AZIENDALE
FAQ
1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
Potete lasciarci un messaggio e risponderemo a tutti tempestivamente.
2. Consegnerete la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti di altissima qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio cardine della nostra azienda.
3. Posso ricevere dei campioni prima di effettuare l'ordine?
Sì, certo. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.
4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
Le nostre condizioni di pagamento standard prevedono un acconto del 30% e il saldo alla presentazione della polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accettate ispezioni da parte di terzi?
Sì, assolutamente, accettiamo.
6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Da anni siamo specializzati nel settore siderurgico e siamo fornitori di fiducia. La nostra sede principale si trova nella provincia di Tianjin. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione.
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