GB Standard Steel Rail Rail Rail Rail Duty Duty Duty Prezzo Rail in acciaio forte e resistente adatto alla costruzione e così via
In un certo senso,Prodotti ferroviari all'ingrossoLo sviluppo è anche la storia dello sviluppo ferroviario. Senza l'avanzamento della tecnologia ferroviaria, la tecnologia ferroviaria ad alta velocità e ad alta velocità è difficile da sviluppare. La qualità delle rotaie ha un impatto importante sulla sicurezza e l'efficienza del trasporto ferroviario.
Prima della rivoluzione industriale in Europa, le tracce venivano fatte da lunghi legni con una larghezza di diversi pollici. Sotto la pista di legno, un pezzo di legno veniva collocato orizzontalmente ogni due o tre piedi come dormiente. Le traversine sono state utilizzate principalmente per riparare la pista di legno in modo che mantenga la larghezza specificata. Anche le ruote che correvano sopra erano fatte di legno. A quel tempo, l'acciaio non poteva essere prodotto su larga scala e anche il ferro era un materiale molto costoso. La pista di legno era facile da indossare. Più tardi, le persone incollarono sottili fogli di ferro lunghi sulla sua superficie e le fissavano con unghie. In pista, ciò non solo prolunga la durata della pista, ma riduce anche la resistenza attrito, che è la ferrovia più primitiva.
Processo di produzione del prodotto
Processo tecnologico e costruttivo
Il processo di costruzioneTraccia ferroviari in trenoLe tracce comportano ingegneria di precisione e un'attenta considerazione di vari fattori. Inizia con la progettazione del layout della pista, tenendo conto dell'uso previsto, delle velocità del treno e del terreno. Una volta finalizzato il design, il processo di costruzione inizia con i seguenti passaggi chiave:
1. Scavo e fondazione: l'equipaggio di costruzione prepara il terreno scavando l'area e creando una base robusta per sostenere il peso e lo stress imposti dai treni.
2. Installazione di zavorra: uno strato di pietra frantumata, nota come zavorra, è posata sulla superficie preparata. Questo funge da strato che assorbente gli shock, fornendo stabilità e contribuendo a distribuire uniformemente il carico.
3. Cravatte e fissaggio: i legami in legno o in cemento vengono quindi installati sulla parte superiore della zavorra, imitando una struttura a forma di cornice. Questi legami offrono una base sicura per i binari della ferrovia in acciaio. Sono fissati usando picchi o clip specifici, garantendo che rimangano saldamente in atto.
4. Installazione della ferrovia: le ferrovie in acciaio 10m, spesso indicate come binari standard, sono meticolosamente poste sopra i legami. Essendo realizzati in acciaio di alta qualità, queste tracce possiedono notevoli resistenza e durata.
Il tipo e la forza diAcciaio ferroviario del trenosono espressi dalla massa approssimativa (chilogrammi) per metro di lunghezza. Ad esempio, gli attuali tipi di binari standard in Cina sono 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, ecc. La lunghezza standard delle rotaie in Cina: 43 kg/m è di 12,5 m o 25 m; La lunghezza delle binari sopra 50 kg/m è di 25 m, 50 m e 100 m. Vai alla fabbrica di saldatura ferroviaria per saldarla in una guida lunga 500 m, quindi trasportarla nel cantiere e saldarla nella lunghezza richiesta.
Dimensione del prodotto
| Nome prodotto: | GB GAR REAL STANDARD STANDARD | |||
| Tipo: | Rinaccia pesante, binario per gru ， metratura leggera | |||
| Materiale/Specifica ： | ||||
| Binario leggero: | Modello/Materiale: | Q235，55Q ； | Specifiche ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail pesante ： | Modello/Materiale: | 45mn ， 71mn ； | Specifiche ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Crane Rail: | Modello/Materiale: | U71mn ； | Specifiche ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Rail standard nazionale:
Specifiche: GB6KG, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18 kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50KG, P60KG, QU70, Qu80, Qu100, Qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71MN/50MN
Lunghezza: 6m-12m 12,5 m-25m
| Merce | Grado | Dimensione della sezione (mm) | ||||
| Altezza della rotaia | Larghezza di base | Larghezza della testa | Spessore | Peso (kgs) | ||
| binario leggero | 8 kg/m | 65,00 | 54.00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Binario pesante | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rail | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52.80 |
| Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
VANTAGGIO
Quando si scegliePista ferroviario in acciaio,Devi considerare i seguenti fattori:
1. Materiale: il materiale del materiale ferroviario è un fattore chiave che colpisce le sue prestazioni e la sua durata. I materiali comunemente usati sono in acciaio al carbonio e in acciaio in lega bassa.
2. Dimensione: la dimensione della binario è un fattore importante nella selezione della rotaia. Tracce e veicoli diversi richiedono diverse dimensioni di binari.
3. Qualità: la qualità delle rotaie influisce direttamente sulla sicurezza delle operazioni e la durata del trasporto ferroviario. Quando scegli i binari, dovresti scegliere prodotti di alta qualità che soddisfano le tue esigenze.
4. Capacità del cuscinetto: quando si seleziona i binari, è necessario valutare se la sua capacità portante soddisfa le tue esigenze. In genere, devono essere presi in considerazione fattori come il peso del veicolo, la velocità e la condizione della linea della pista.
I binari standard nazionali hanno i seguenti vantaggi:
1. Alta resistenza, alta durezza e buona resistenza all'usura, in grado di soddisfare le esigenze di funzionamento ad alta intensità a lungo termine.
2. Ha una buona resistenza alla fatica e può resistere a carichi ripetuti senza essere soggetti a guasti alla fatica.
3. Buona resistenza alla corrosione, in grado di resistere alla corrosione da varie sostanze chimiche ed estendere la durata della vita.
4. alta sicurezza, che può garantire il funzionamento sicuro del trasporto ferroviario e ridurre la probabilità di incidenti.
5. Ha una lunga durata e può soddisfare le esigenze di utilizzo a lungo termine del trasporto ferroviario.
PROGETTO
La nostra azienda'13.800 tonnellate di binari in acciaio esportate negli Stati Uniti sono state spedite nel porto di Tianjin contemporaneamente. Il progetto di costruzione è stato completato con l'ultimo binario che veniva costantemente posato sulla linea ferroviaria. Queste binari provengono tutte dalla linea di produzione universale della nostra fabbrica di raggi ferroviari e in acciaio, utilizzando globali prodotti ai più alti e rigorosi standard tecnici.
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICAZIONE
Ferrovia ferroviariaIl design della sezione della testa è anche uno dei modi per migliorare la rigidità e la resistenza all'usura.
Nella sezione della testa della rotaia del binario precoce, la superficie del battistrada è relativamente delicata e gli archi con raggio inferiore vengono utilizzati su entrambi i lati. Fino agli anni '50 e '60, si è scoperto che, indipendentemente dalla forma della testa del binario progettata originariamente, dopo l'usura delle ruote del treno, la forma del battistrada sulla parte superiore della guida era quasi tutta circolare e il raggio del L'arco su entrambi i lati era relativamente grande. La simulazione sperimentale ha scoperto che il peeling della testa della rotaia è correlato all'eccessiva sollecitazione di contatto della rotaia della ruota sul filetto interno della testa del binario. Al fine di ridurre il danno dello stripping della rotaia, tutti i paesi hanno modificato il design dell'arco della testa del binario per ridurre al minimo la deformazione plastica.
Innanzitutto, i paesi hanno seguito un tale principio nella progettazione del battistrada della testa del binario: l'arco del battistrada superiore è il più possibile delle dimensioni del battistrada della ruota, ovvero le dimensioni dell'arco del battistrada, come il Rail da 59,9 kg/m negli Stati Uniti, l'arco della testa della ferrovia è adottato R254-R31.75-R9.52; La rotaia da 65 kg/m dell'ex Unione Sovietica, l'Arco della testa ferroviaria adotta R300-R80-R15; Il binario UIC da 60 kg/m, l'arco della testa della rotaia adotta R300-R80-R13. Da quanto sopra si può vedere che la caratteristica principale del design della sezione della moderna testa del binario è l'uso di curve complesse e tre raggi. Sul lato della testa del binario, viene adottata una linea retta con una parte superiore stretta e una parte inferiore larga e la pendenza della linea retta è generalmente 1: 20 ~ 1: 40. Una linea retta con una grande pendenza viene spesso usata nella mascella inferiore della testa del binario e la pendenza è generalmente da 1: 3 a 1: 4.
In secondo luogo, nella zona di transizione tra la testa della rotaia e la vita della rotaia, al fine di ridurre le fessure causate dalla concentrazione di stress e aumentare la resistenza di attrito tra la piastra di pesce e la guida, viene utilizzata anche una curva complessa nell'area di transizione tra la guida Testa e vita ferroviaria e un grande design del raggio è adottato in vita. Ad esempio, la rotaia da 60 kg/m di UIC utilizza R7-R35-R120 nella zona di transizione tra la testa del binario e la vita. La ferrovia da 60 kg/m del Giappone utilizza R19-R19-R500 nella zona di transizione tra la testa del binario e la vita.
Imballaggio e spedizione
Nella zona di transizione tra la vita della rotaia e il fondo della guida, al fine di ottenere una transizione regolare della sezione, viene anche adottato un design della curva complesso e la transizione graduale è uniformemente collegata alla pendenza del fondo della guida. Come la guida UIC60KG/M, è utilizzare R120-R35-R7. La ferrovia da 60 kg/m del Giappone utilizza R500-R19. La ferrovia cinese da 60 kg/m utilizza R400-R20. Il trasporto di binari ad alta velocità richiede l'aiuto di attrezzature e squadre di trasporto professionali. In generale, i binari a binario ad alta velocità vengono trasportati in binario. Nelle prime fasi della costruzione ferroviaria ad alta velocità domestica, alcune attrezzature e materiali chiave dovevano essere importati dall'estero. A quel tempo, il trasporto aereo era un modo di trasporto comune. Tuttavia, le rotaie a binario ad alta velocità che sono sviluppate in modo indipendente e fabbricate sono generalmente trasportate dalla ferrovia stessa. Ogni binario ad alta velocità è lungo circa 25 metri e pesa 30 tonnellate. Spesso richiede due carrozze nella parte anteriore e posteriore per completare l'intero processo di trasporto. Pertanto, prima del trasporto, è necessario pianificare attentamente il percorso e pre-verificare se il trasporto soddisfa i requisiti di trasporto per garantire che non si verifichino danni o incidenti di sicurezza durante il trasporto.
Forza aziendale
Made in Cina, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, di fama mondiale
1. Effetto in scala: la nostra azienda ha una grande catena di approvvigionamento e una grande fabbrica di acciaio, raggiungendo gli effetti della scala nei trasporti e negli appalti e diventando una società siderurgica che integra produzione e servizi
2. Diversità del prodotto: diversità del prodotto, qualsiasi acciaio che desideri può essere acquistato da noi, principalmente impegnato in strutture in acciaio, binari in acciaio, pile di lamiera in acciaio, staffe fotovoltaiche, acciaio a canale, bobine in acciaio silicio e altri prodotti, il che lo rende più flessibile scegliere Il tipo di prodotto desiderato per soddisfare le diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: avere una linea di produzione e una catena di approvvigionamento più stabili può fornire un'offerta più affidabile. Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che richiedono grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: avere una maggiore influenza del marchio e un mercato più ampio
5. Servizio: una grande azienda siderurgica che integra la personalizzazione, i trasporti e la produzione
6. Competitività del prezzo: prezzo ragionevole
*Invia l'e -mail achinaroyalsteel@163.comPer ottenere una citazione per i tuoi progetti
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FAQ
1.Come posso ottenere una citazione da te?
Puoi lasciarci un messaggio e risponderemo ogni messaggio in tempo.
2.Sei conseguito la merce in tempo?
Sì, promettiamo di fornire prodotti in tempo di migliore qualità e consegna in tempo. L'onestà è il principio della nostra azienda.
3. Posso ricevere campioni prima dell'ordine?
Sì, naturalmente. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre per campioni o disegni tecnici.
4. Quali sono i tuoi termini di pagamento?
Il nostro solito termine di pagamento è un deposito del 30% e riposare contro B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Accetti l'ispezione di terze parti?
Sì, accettiamo assolutamente.
6. Come ci fidiamo della tua azienda?
Siamo specializzati in affari in acciaio per anni come fornitore d'oro, sede della provincia di Tianjin, benvenuto a indagare in ogni modo, in ogni modo.
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