Railico di binari in acciaio standard standard standard GB di tipo pesante di tipo pesante

Ordina per peso. Il tipo di rotaia è generalmente differenziato in base al peso, ad esempio, spesso diciamo 50 rotaia, che si riferisce al peso di 50 kg/m di binario, e così via, ci sono 38 binari, 43 binario, 50 binario, 60 binario, 75 ferrovia, ecc., Naturalmente, ci sono 24 rotaie, 18 binario, ma questa è la vecchiaia. I binari con 43 binari e oltre sono generalmente chiamati binari pesanti.

La forma della sezione trasversale del binario è costituita da una sezione a forma di I resistente alla curva ed è costituita da una testa di rotaia, una vita di rotaia e un fondo di binario. Affinché la guida della rotaia resistesse meglio a varie forze e garantisca le condizioni di resistenza necessarie, la guida guida dovrebbe avere un'altezza sufficiente, la testa e il fondo dovrebbero avere area e altezza sufficienti e la vita e il fondo non dovrebbero essere troppo sottili.

Al fine di facilitare l'analisi statistica e l'analisi del danno ferroviario, è necessario classificare il danno ferroviario. Secondo la posizione danneggiata della sezione binari, l'insorgenza di danni e la causa del danno, è divisa in 9 tipi e 32 tipi di lesioni, divisi in due cifre. Un numero di dieci cifre indica la posizione e lo stato del danno e un singolo numero indica la causa del danno.

L'usura laterale si verifica sui collegamenti esterni di piccole curve di raggio ed è uno dei principali tipi di danni alle curve. Quando il treno corre su una curva, l'attrito e lo scorrimento delle binari della ruota della rotaia sono la causa fondamentale della macinazione della rotaia laterale. Quando un treno attraversa una piccola curva del raggio, di solito ci sono due punti di contatto tra le ruote e la pista, e c'è molta macinatura laterale. La dimensione della macinatura laterale può essere espressa dal prodotto della forza guida e dall'angolo di impatto, cioè il coefficiente di usura. Migliorare le condizioni per i treni per superare le curve, come l'uso di gradini con ruote usurate, l'uso di carrelli radiali, ecc. Riducerà la velocità di macinazione laterale.