soddisfare la stabilità dei treni che circolano ad alta velocità, adattarsi ai cerchioni e resistere al meglio alla deformazione della deflessione.La forza esercitata da una sezione trasversale del treno sulla rotaia è principalmente la forza verticale.Un vagone merci scarico ha un peso proprio di almeno 20 tonnellate, mentre un treno merci a pieno carico può pesare fino a 10.000 tonnellate.Con un peso e una pressione così elevati, è facile che la rotaia si pieghi e si deformi (deformazione fisica)
Durante il funzionamento del treno, entra in contatto principalmente con la testata della rotaia. D'altra parte, è sufficiente per l'usura delle rotaie.
Orario di pubblicazione: 02 aprile 2024