soddisfare la stabilità dei treni che viaggiano ad alta velocità, adattarsi ai cerchioni delle ruote e resistere al meglio alla deformazione da flessione. La forza esercitata da un treno sulla rotaia è principalmente una forza verticale. Un vagone merci scarico ha un peso proprio di almeno 20 tonnellate, e un treno merci a pieno carico può pesare fino a 10.000 tonnellate. Con un peso e una pressione così elevati, è facile che la rotaia si pieghi e si deformi (deformazione fisica).
Durante il funzionamento del treno, entra in contatto principalmente con la parte superiore della rotaia. D'altra parte, è sufficiente per l'usura della rotaia della ruota.
Data di pubblicazione: 02-04-2024