1. Definizione e struttura di base

Flange: Due piastre parallele orizzontali di larghezza uniforme, che sopportano il carico di flessione primario.

Rete: La sezione centrale verticale che collega le flange, resistendo alle forze di taglio.

ILTrave a HIl nome deriva dalla sua forma trasversale a forma di "H". A differenza di untrave a I(trave a I), le sue flange sono più larghe e piatte, garantendo una maggiore resistenza alle forze di flessione e torsione.

 

2. Caratteristiche tecniche e specifiche
Materiali e standard: I materiali in acciaio comunemente utilizzati includono Q235B, A36, SS400 (acciaio al carbonio) o Q345 (acciaio bassolegato), conformi agli standard internazionali quali ASTM e JIS.

Gamma di dimensioni (specifiche tipiche):

Parte	intervallo di parametri
Altezza del web	100–900 millimetri
Spessore del web	4,5–16 millimetri
Larghezza della flangia	100–400 millimetri
Spessore della flangia	6–28 millimetri
Lunghezza	Standard 12m (personalizzabile)

Vantaggio di forza: Il design a flangia larga ottimizza la distribuzione del carico e la resistenza alla flessione è superiore del 30% rispetto a quella delle travi a I, rendendole adatte a situazioni di carico pesante.

 

3. Applicazioni principali
Strutture architettoniche: Le colonne negli edifici alti e le capriate dei tetti nelle fabbriche con grandi campate forniscono il supporto portante del nucleo.

Ponti e macchinari pesanti: Le travi delle gru e le travi dei ponti devono resistere a carichi dinamici e sollecitazioni da fatica.

Industria e trasporti: I ponti delle navi, i telai dei treni e le fondamenta delle attrezzature si basano sulla loro elevata resistenza e leggerezza.

Applicazioni speciali: Le bielle di tipo H nei motori automobilistici (come il motore Audi a 5 cilindri) sono forgiate in acciaio al cromo-molibdeno 4340 per resistere a potenza e velocità elevate.

 

4. Vantaggi e caratteristiche principali
Economico: Un elevato rapporto resistenza/peso riduce l'utilizzo di materiali e i costi complessivi.

Stabilità: Le eccellenti proprietà combinate di flessione e torsione lo rendono particolarmente adatto per edifici in zone soggette a terremoti o a forti carichi di vento.

Costruzione facile: Le interfacce standardizzate semplificano i collegamenti ad altre strutture (come la saldatura e la bullonatura), riducendo i tempi di costruzione.

Durata: La laminazione a caldo aumenta la resistenza alla fatica, garantendo una durata utile di oltre 50 anni.

 

5. Tipi e varianti speciali

Trave a flangia larga (Viga H Alas Anchas): Presenta flange più larghe, utilizzate per fondazioni di macchinari pesanti.

Trave HEB: Flange parallele ad alta resistenza, progettate per grandi infrastrutture (come i ponti ferroviari ad alta velocità).

Trave lamellare (Viga H Laminada): Laminato a caldo per una migliore saldabilità, adatto per telai strutturali in acciaio complessi.