Binari ferroviari standard in acciaio pesante AREMA di alta qualità U71Mn standard per ferrovia

Breve descrizione:

A seconda dei diversi materiali, le rotaie in acciaio standard AREMA possono essere suddivise in rotaie con struttura in carbonio ordinaria, rotaie in acciaio bassolegato ad alta resistenza, rotaie resistenti all'usura e rotaie resistenti al calore. La rotaia con struttura in carbonio comune è la più comune, caratterizzata da elevata resistenza e buona resistenza all'usura. La rotaia in acciaio bassolegato ad alta resistenza presenta maggiore resistenza e resistenza alla deformazione. Le rotaie resistenti all'usura e al calore sono adatte per ferrovie ad alta velocità e linee di trasporto pesante.


  • Grado:55Q/U50MN/U71MN
  • Standard:AREMA
  • Certificato:ISO9001
  • Pacchetto:Pacchetto standard idoneo alla navigazione
  • Termini di pagamento:termine di pagamento
  • Contattaci:+86 15320016383
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  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO

    A seconda della diversa forma, ilRotaia in acciaio standard AREMAPossono essere suddivisi in "a I", "a otto", "a canale" e così via. Tra questi, il "tipo I" è il più comune, con elevata capacità portante, facile installazione e altre caratteristiche; il "tipo a otto" è adatto per le curve, con buone prestazioni di sterzata; il "tipo a canale" è adatto per metropolitane urbane e altri luoghi in cui è necessario ridurre rumore e vibrazioni.

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    A seconda dei diversi ambiti di utilizzo, le rotaie possono essere suddivise in rotaie ferroviarie ordinarie e rotaie speciali. Le rotaie ferroviarie ordinarie sono adatte alle linee ferroviarie generali e presentano caratteristiche di elevata capacità portante e buona resistenza all'usura.

    DIMENSIONE DEL PRODOTTO

    I binari ferroviari speciali sono adatti a condizioni ferroviarie particolari, come zone molto fredde, zone costiere e così via.

     

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    Rotaia in acciaio standard degli Stati Uniti
    modello dimensione (mm) sostanza qualità del materiale lunghezza
    larghezza della testa altitudine battiscopa profondità della vita (kg/m) (M)
    A(mm) B(mm) C(mm) D(mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47.62 88,9 88,9 9,92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131,76 131,76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142,88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168,28 139.7 15.88 56,9 Q00A/110 12-25
    136RE 74,61 185,74 152,4 17.46 67.41 900A/110 12-25
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    Ferrovia standard americana:
    Specifiche: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libbre
    Norma: ASTM A1,AREMA
    Materiale: 700/900A/1100
    Lunghezza: 6-12 m, 12-25 m

    CARATTERISTICHE

    A seconda della lunghezza, ilFerrovia standardPossono essere suddivisi in lunghezze standard e lunghezze non standard. La lunghezza standard è generalmente di 12 metri, adatta alla maggior parte delle linee ferroviarie; la lunghezza non standard viene personalizzata in base alle esigenze effettive, ad esempio ponti, gallerie e altre parti speciali che richiedono rotaie più corte o più lunghe.

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    APPLICAZIONE

    Grazie all'introduzione e alla messa in funzione della linea di produzione di laminazione universale, la produzione nazionalesbarrala tecnologia di produzione ha raggiunto un nuovo livello, realizzando un modello di produzione lungo 100 m composto da un pezzo grezzo e una rotaia

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    Per ottenere il miglior rapporto tra rigidità e stabilità, i Paesi solitamente controllano il rapporto tra l'altezza della rotaia in acciaio e la larghezza inferiore, ovvero H/B, durante la progettazione della sezione della rotaia. Generalmente, H/B è compreso tra 1,15 e 1,248. I valori H/B delle rotaie in alcuni Paesi sono riportati nella tabella.

    IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE

    Scenario applicativo: il sistema ferroviario su binario ordinario è utilizzato principalmente per le linee ferroviarie passeggeri, ma può essere utilizzato anche per linee merci più piccole. Grazie alla sua struttura semplice e al basso costo, è ampiamente utilizzato nelle costruzioni ferroviarie.

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    COSTRUZIONE DEL PRODOTTO

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    Domande frequenti

    1. Come posso ottenere un preventivo da voi?
    Puoi lasciarci un messaggio e noi risponderemo a tutti in tempo utile.

    2. La merce verrà consegnata in tempo?
    Sì, promettiamo di fornire prodotti della migliore qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio fondamentale della nostra azienda.

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    Sì, certo. Solitamente i nostri campioni sono gratuiti, ma possiamo produrre in base ai vostri campioni o disegni tecnici.

    4. Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
    Il nostro termine di pagamento abituale è un acconto del 30% e il resto contro la polizza di carico. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Accettate l'ispezione di terze parti?
    Sì, assolutamente, accettiamo.

    6. Come possiamo fidarci della vostra azienda?
    Siamo specializzati nel settore dell'acciaio da anni come fornitore leader, la sede centrale si trova nella provincia di Tianjin. Siamo lieti di informarci in qualsiasi modo, con qualsiasi mezzo.


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