La ferrovia GB standard in acciaio standard può essere utilizzata per grandi costruzioni

Cina in acciaioUtilizzare principalmente i tradizionali processi di casting e rotolamento. Sebbene possano essere prodotti eccellenti binari, c'è un certo divario nell'efficienza di produzione e nel controllo dei costi.
Processo di produzione del prodotto
Processo tecnologico e costruttivo
Il processo di costruzione di binari in acciaio di porcellana prevede ingegneria di precisione e un'attenta considerazione di vari fattori. Inizia con la progettazione del layout della pista, tenendo conto dell'uso previsto, delle velocità del treno e del terreno. Una volta finalizzato il design, il processo di costruzione inizia con i seguenti passaggi chiave:
1. Scavo e fondazione: l'equipaggio di costruzione prepara il terreno scavando l'area e creando una base robusta per sostenere il peso e lo stress imposti dai treni.
2. Installazione di zavorra: uno strato di pietra frantumata, nota come zavorra, è posata sulla superficie preparata. Questo funge da strato che assorbente gli shock, fornendo stabilità e contribuendo a distribuire uniformemente il carico.
3. Cravatte e fissaggio: i legami in legno o in cemento vengono quindi installati sulla parte superiore della zavorra, imitando una struttura a forma di cornice. Questi legami offrono una base sicura per i binari della ferrovia in acciaio. Sono fissati usando picchi o clip specifici, garantendo che rimangano saldamente in atto.
4. Installazione della ferrovia: le ferrovie in acciaio 10m, spesso indicate come binari standard, sono meticolosamente poste sopra i legami. Essendo realizzati in acciaio di alta qualità, queste tracce possiedono notevoli resistenza e durata.

Dimensione del prodotto

Nome prodotto: | GB GAR REAL STANDARD STANDARD | |||
Tipo: | Rinaccia pesante, binario per gru , metratura leggera | |||
Materiale/Specifica : | ||||
Binario leggero: | Modello/Materiale: | Q235,55Q ; | Specifiche : | 30 kg/m , 24 kg/m , 22 kg/m , 18 kg/m , 15 kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Rail pesante : | Modello/Materiale: | 45mn , 71mn ; | Specifiche : | 50 kg/m , 43 kg/m , 38 kg/m , 33 kg/m. |
Crane Rail: | Modello/Materiale: | U71mn ; | Specifiche : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

GB GAR REAL STANDARD STANDARD:
Specifiche: GB6KG, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18 kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50KG, P60KG, QU70, Qu80, Qu100, Qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71MN/50MN
Lunghezza: 6m-12m 12,5 m-25m
Merce | Grado | Dimensione della sezione (mm) | ||||
Altezza della rotaia | Larghezza di base | Larghezza della testa | Spessore | Peso (kgs) | ||
binario leggero | 8 kg/m | 65,00 | 54.00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Binario pesante | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rail | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52.80 |
Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63.69 | |
Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88.96 | |
Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 |
VANTAGGIO
Caratteristiche dipista ferroviaria
1. Strongando forte capacità di carico: le rotaie in acciaio sono i principali componenti portanti del carico dei treni ad alta velocità. Portano il peso e il carico del treno e resistono all'impatto e all'attrito della pressione atmosferica, dei terremoti e di altri veicoli e carichi naturali.
2. Buona resistenza all'usura: la superficie della rotaia è realizzata con materiali resistenti all'usura, che ha buone proprietà anti-astina e può ben resistere all'usura delle set di ruote del treno e dei prodotti a carico pesante, che estendono la sua durata di servizio.
3. Forte resistenza alla corrosione: la superficie della rotaia viene trattata con materiali resistenti alla corrosione, che ha una buona resistenza alla corrosione e può essere utilizzata a lungo in varie condizioni climatiche.
4. Tecnologia di produzione avanzata: i binari sono fabbricati utilizzando tecnologie di produzione e attrezzature di produzione avanzate e presentano vantaggi in tecnologia, qualità, aspetto, ecc.

PROGETTO
La nostra azienda'SSpecifiche in acciaio rotano13.800 tonnellate di binari in acciaio esportate negli Stati Uniti sono state spedite nel porto di Tianjin contemporaneamente. Il progetto di costruzione è stato completato con l'ultimo binario che veniva costantemente posato sulla linea ferroviaria. Queste binari provengono tutte dalla linea di produzione universale della nostra fabbrica di raggi ferroviari e in acciaio, utilizzando globali prodotti ai più alti e rigorosi standard tecnici.
Per ulteriori informazioni sui prodotti ferroviari, contattaci!
WeChat: +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APPLICAZIONE
1. 38 kg/mRina del treno
Il binario da 38 kg/m è una delle rotaie comunemente usate nelle ferrovie cinesi ed è adatto per le linee ferroviarie con un calibro di 1435 mm. Ha un peso leggero, ha una lunga durata di servizio, è economico e pratico ed è ampiamente utilizzato nelle ferrovie di media e bassa velocità, trasporto ferroviario urbano, mine e altri luoghi.
2. 50 kg/m di binario
La rotaia da 50 kg/m è un modello comunemente usato sulle linee ferroviarie principali e le linee dedicate ai passeggeri e al trasporto di merci ed è adatto per le linee ferroviarie con un indicatore di 1435 mm. Questo tipo di rotaia ha una forte capacità di carico, una buona stabilità e una lunga vita ed è ampiamente utilizzato nelle ferrovie ad alta velocità e nelle ferrovie pesanti.
3. 60 kg/m berrono
Il binario da 60 kg/m è uno dei modelli comunemente usati sulle linee ferroviarie principali della Cina e le linee ferroviarie di merci pesanti. È adatto per le linee ferroviarie con un calibro di 1435 mm. Questo tipo di rotaia ha una maggiore capacità di carico ed è adatto per ferrovie e sezioni ad alta velocità e sezioni in cui le locomotive pesanti e i treni pesanti corrono.
4. 75 kg/m di binario
Il binario da 75 kg/m è un tipo di binario adatto per ferrovie ad alta velocità. È più pesante e ha una capacità di cuscinetto più forte. È anche adatto per ferrovie ad alta velocità ad alta velocità e linee ferroviarie passeggeri ad alta velocità. La sua lunga vita, una forte capacità di carico pesante e una buona stabilità possono offrire migliori prestazioni di sicurezza per le ferrovie ad alta velocità.
5. 120 kg/m di binario
La ferrovia da 120 kg/m è attualmente il più grande modello ferroviario sulle ferrovie cinesi ed è principalmente adatto alla costruzione di linee ad alta velocità o linee speciali come ferrovie ad alta velocità, ponti extra-grandi, tunnel extra-large, ecc. Rail ha un peso enorme, una buona stabilità e una forte capacità di carico e può soddisfare le esigenze operative dei treni ad alta velocità.
In generale, diversi modelli ferroviari sono adatti per diversi siti e esigenze di trasporto. Durante l'uso, dovrebbe essere utilizzato e mantenuto in stretto conformità con le normative pertinenti per garantire la sicurezza e la stabilità del trasporto ferroviario.

Imballaggio e spedizione
Le dimensioni geometriche delle rotaie dovrebbero soddisfare i requisiti standard e soddisfare i requisiti come la verticalità, la rettilità, il calibro e l'inclinazione della superficie della ferrovia. I binari dovrebbero sottoporsi a ispezioni necessarie, tra cui composizione chimica, proprietà meccaniche, resistenza all'impatto, durezza, qualità della superficie, ecc. La produzione, il trasporto e l'installazione dei binari testano le competenze e il lavoro di squadra del settore ferroviario. Negli ultimi anni, la velocità di sviluppo della ferrovia ad alta velocità cinese è stata sorprendente. Da un lato, beneficia del sostegno finanziario del governo e, dall'altro, è anche inseparabile dal duro lavoro delle persone ferroviarie. Che si tratti di produzione al debug di binari ad alta velocità, una superba tecnologia e un atteggiamento rigoroso sono richiesti. Man mano che la costruzione ferroviaria ad alta velocità continua ad avanzare, possiamo aspettarci che l'industria ferroviaria raggiunga maggiori scoperte nella tecnologia e nella qualità del servizio.


Forza aziendale
Made in Cina, servizio di prima classe, qualità all'avanguardia, di fama mondiale
1. Effetto in scala: la nostra azienda ha una grande catena di approvvigionamento e una grande fabbrica di acciaio, raggiungendo gli effetti della scala nei trasporti e negli appalti e diventando una società siderurgica che integra produzione e servizi
2. Diversità del prodotto: diversità del prodotto, qualsiasi acciaio che desideri può essere acquistato da noi, principalmente impegnato in strutture in acciaio, binari in acciaio, pile di lamiera in acciaio, staffe fotovoltaiche, acciaio a canale, bobine in acciaio silicio e altri prodotti, il che lo rende più flessibile scegliere Il tipo di prodotto desiderato per soddisfare le diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: avere una linea di produzione e una catena di approvvigionamento più stabili può fornire un'offerta più affidabile. Ciò è particolarmente importante per gli acquirenti che richiedono grandi quantità di acciaio.
4. Influenza del marchio: avere una maggiore influenza del marchio e un mercato più ampio
5. Servizio: una grande azienda siderurgica che integra la personalizzazione, i trasporti e la produzione
6. Competitività del prezzo: prezzo ragionevole
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FAQ
1.Come posso ottenere una citazione da te?
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Sì, promettiamo di fornire prodotti in tempo di migliore qualità e consegna in tempo. L'onestà è il principio della nostra azienda.
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Sì, naturalmente. Di solito i nostri campioni sono gratuiti, possiamo produrre per campioni o disegni tecnici.
4. Quali sono i tuoi termini di pagamento?
Il nostro solito termine di pagamento è un deposito del 30% e riposare contro B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Accetti l'ispezione di terze parti?
Sì, accettiamo assolutamente.
6. Come ci fidiamo della tua azienda?
Siamo specializzati in affari in acciaio per anni come fornitore d'oro, sede della provincia di Tianjin, benvenuto a indagare in ogni modo, in ogni modo.