Profili strutturali in acciaio europeo EN S355JR trave a I
| Proprietà | Specifiche / Dettagli |
|---|---|
| Standard del materiale | EN S355JR (acciaio strutturale ad alta resistenza) |
| Resistenza allo snervamento | ≥355 MPa; Resistenza alla trazione 470–630 MPa |
| Dimensioni | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (secondo gamma standard EN 10365) |
| Lunghezza | Standard: 6 m / 12 m; Lunghezze personalizzate disponibili fino a 24 m |
| Tolleranza dimensionale | Conforme alla norma EN 10034 per profilati strutturali a I laminati a caldo |
| Certificazione di qualità | EN 10204 3.1 / 3.2; Ispezione di terze parti SGS, BV, TUV disponibile |
| Finitura superficiale | Acciaio nero, zincatura a caldo, verniciatura epossidica, sabbiatura SA2.5 |
| Applicazioni | Strutture portanti pesanti, magazzini, edifici industriali, ponti, gru e strutture per macchinari |
| Carbonio equivalente (Ceq) | ≤0,47% (garantisce una saldabilità affidabile nei processi di saldatura EN e AWS) |
| Qualità della superficie | Superficie liscia, priva di crepe, ruggine e laminazioni; tolleranza di rettilineità ≤2 mm/m |
| Proprietà | Specifica | Descrizione |
|---|---|---|
| Resistenza allo snervamento | ≥355 MPa | Livello di stress a cui inizia la deformazione permanente |
| Resistenza alla trazione | 470–630 MPa | Carico di trazione massimo che l'acciaio può sopportare prima della frattura |
| Allungamento | ≥22% | Quantità di deformazione plastica prima della rottura, misurata sulla lunghezza del calibro standard |
| Durezza (Brinell) | 140–180 HB | Intervallo di durezza tipico per l'acciaio strutturale S355JR |
| Carbonio (C) | ≤0,22% | Mantiene saldabilità e tenacità a livelli di resistenza più elevati |
| Manganese (Mn) | 1,00–1,70% | Migliora la resistenza, la tenacità e la resistenza agli urti |
| Zolfo (S) | ≤0,035% | Il basso contenuto di zolfo migliora la duttilità e previene la fragilità |
| Fosforo (P) | ≤0,035% | Il basso contenuto di fosforo migliora la tenacità e la qualità della saldatura |
| Silicio (Si) | ≤0,55% | Aumenta la resistenza e agisce come disossidante nella produzione dell'acciaio |
| Forma | Profondità (pollici) | Larghezza flangia (pollici) | Spessore del nastro (pollici) | Spessore flangia (pollici) | Peso (libbre/piede) |
| W8×21 (misure disponibili) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (misure disponibili) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametro | Gamma tipica | Tolleranza EN 10034 | Note |
|---|---|---|---|
| Profondità (A) | 100–600 mm (intervallo IPE/IPN) | ±3 millimetri | Deve soddisfare le dimensioni nominali per le prestazioni strutturali |
| Larghezza flangia (B) | 55–250 millimetri | ±3 millimetri | Garantisce una distribuzione stabile del carico e una precisione di saldatura |
| Spessore del nastro (t_w) | 4,5–15 millimetri | ±10% o ±1 mm | Influenza la resistenza al taglio e la capacità complessiva |
| Spessore flangia (t_f) | 6–24 millimetri | ±10% o ±1 mm | Fondamentale per la resistenza alla flessione e la rigidità |
| Lunghezza (L) | 6–12 m standard; personalizzato fino a 24 m | +50 / 0 millimetri | Nessuna tolleranza negativa consentita per le travi strutturali |
| rettilineità | — | ≤ L/1000 | Esempio: deviazione massima di 12 mm per trave di 12 m |
| Ortogonalità della flangia | — | ≤4% della larghezza della flangia | Assicura un allineamento e un assemblaggio precisi |
| Intrecciare | — | ≤4 mm/m | Importante per applicazioni industriali e ponti di lunga portata |
Laminato a caldo nero: stato standard
Zincatura a caldo: ≥85μm (conforme a ASTM A123), test di nebbia salina ≥500h
Rivestimento: la vernice liquida è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della trave d'acciaio utilizzando una pistola a spruzzo pneumatica.
| Categoria di personalizzazione | Opzioni | Descrizione | Quantità minima d'ordine |
|---|---|---|---|
| Dimensione | Altezza (H), Larghezza flangia (B), Spessore anima e flangia (t_w, t_f), Lunghezza (L) | Gamma completa di profili IPE/IPN; dimensioni personalizzate e servizio di taglio a misura disponibili | 20 tonnellate |
| Trattamento superficiale | Laminato (nero), Sabbiatura/Pallinatura, Olio antiruggine, Verniciatura epossidica, Zincatura a caldo | Migliora la resistenza alla corrosione per ambienti esterni, industriali e marini | 20 tonnellate |
| Elaborazione | Foratura, scanalatura, taglio smussato, saldatura, lavorazione delle superfici terminali, prefabbricazione strutturale | Realizzato secondo i disegni; adatto per travi portanti, telai, colonne e assemblaggi di strutture in acciaio | 20 tonnellate |
| Marcatura e imballaggio | Marcatura personalizzata, Reggiatura dei pacchi, Tappi/piastre protettive terminali, Involucro impermeabile, Piano di carico del container | Garantisce un trasporto sicuro e un carico efficiente per spedizioni via mare, ferrovia o camion | 20 tonnellate |
Struttura dell'edificio: travi e colonne per edifici a più piani, fabbriche, magazzini e ponti che fungono da elementi portanti principali.
Ingegneria dei ponti: Travi principali o secondarie per ponti stradali e pedonali.
Attrezzature pesanti e supporto industriale: I macchinari pesanti e le piattaforme industriali sono sostenuti dal supporto.
Rinforzo strutturale: La modifica o l'ammodernamento di un edificio o di una struttura che ne aumenta la capacità di sopportare carichi o momenti maggiori.
Struttura dell'edificio
Ingegneria dei ponti
Supporto per attrezzature industriali
Rinforzo strutturale
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
Imballaggio
Protezione completa: Il telone e 2~3 pezzi di essiccante per le travi a I; i fogli di telone impermeabili e termosaldabili impediscono alla pioggia di entrare nelle travi a I.
Raggruppamento di sicurezza: Ogni fascio è avvolto con una cinghia in acciaio da 12-16 mm, sufficiente per 2-3 tonnellate e dotata di attrezzature di sollevamento compatibili.
Buona etichettatura: Etichette bilingue (inglese e spagnolo) che includono grado, specifiche e codice HS, numero di lotto e un riferimento al test.
Protezione di alto profilo: Travi a I ≥800 mm con uno strato di olio di allineamento e doppio telone.
Consegna
Spedizione sicura: La migliore cooperazione tra vettori per una navigazione sicura (MSK, MSC, COSCO ecc.).
Controllo di qualità: Le travi sono a tenuta di polvere e puoi essere certo che arriveranno intatte, il che significa che potrai lavorare senza pensieri.
D: Quali sono gli standard a cui sono conformi le vostre travi a I in America Centrale?
R: Le nostre travi a I sono conformi agli standard ASTM A36 e A572 Grado 50, accettati in America Centrale. Possiamo anche fornire prodotti conformi agli standard nazionali (come MEXICO NOM) o standard simili.
D: Quanto tempo ci vuole per la consegna a Panama?
A: Tempi di transito per il trasporto marittimo dal porto di Tianjin alla zona franca di Colon: 28-32 giorni a settimana. 45-60 giorni per la produzione e la consegna. È disponibile anche la consegna urgente.
D: Avete lo sdoganamento?
R: Certo, i nostri broker professionisti si occuperanno della dichiarazione doganale, del pagamento delle tasse e di tutta la documentazione, e anche la consegna sarà fluida.
Indirizzo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, distretto di Beichen, Tianjin, Cina
Telefono
+86 13652091506
