Le travi EN I sono profili strutturali in acciaio conformi agli standard europei, progettati per offrire elevate prestazioni di carico, un'eccellente resistenza alla flessione e un'ampia applicazione nell'edilizia e nelle costruzioni industriali.
Profili strutturali in acciaio europeo EN S275JR trave a I
| Proprietà | Specifiche / Dettagli |
|---|---|
| Standard del materiale | EN S275JR (acciaio strutturale a resistenza migliorata) |
| Resistenza allo snervamento | ≥275 MPa; Resistenza alla trazione 410–560 MPa |
| Dimensioni | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (secondo EN 10365) |
| Lunghezza | Standard: 6 m / 12 m; Lunghezze personalizzate disponibili fino a 24 m |
| Tolleranza dimensionale | Conforme alla norma EN 10034 per profilati strutturali a I laminati a caldo |
| Certificazione di qualità | EN 10204 3.1 / 3.2; ispezione di terze parti SGS, BV, TUV facoltativa |
| Finitura superficiale | Acciaio nero, zincatura a caldo, verniciatura epossidica, sabbiatura SA2.5 |
| Applicazioni | Strutture di grandi dimensioni, travi portanti, edifici industriali, ponti, fabbricazione di macchinari pesanti |
| Carbonio equivalente (Ceq) | ≤0,47% (buona saldabilità per i comuni metodi di saldatura EN e AWS) |
| Qualità della superficie | Liscio, privo di crepe e laminazioni; tolleranza di rettilineità ≤2 mm/m |
| Proprietà | Specifica | Descrizione |
|---|---|---|
| Resistenza allo snervamento | ≥275 MPa | Sollecitazione alla quale l'acciaio inizia la deformazione permanente |
| Resistenza alla trazione | 410–560 MPa | Carico di trazione massimo che l'acciaio può sopportare prima della frattura |
| Allungamento | ≥20% | Deformazione plastica misurata su una lunghezza di calibro standard |
| Durezza (Brinell) | 120–160 HB | Intervallo di durezza tipico per l'acciaio strutturale S275JR |
| Carbonio (C) | ≤0,20% | Garantisce buona saldabilità e tenacità |
| Manganese (Mn) | 0,60–1,50% | Migliora la resistenza e la resistenza agli urti |
| Zolfo (S) | ≤0,035% | Il basso contenuto di zolfo migliora la duttilità e riduce la fragilità |
| Fosforo (P) | ≤0,035% | Il basso contenuto di fosforo migliora la tenacità e la qualità della saldatura |
| Silicio (Si) | ≤0,50% | Elemento rinforzante e coadiuvante nella deossidazione durante la produzione dell'acciaio |
| Forma | Profondità (pollici) | Larghezza flangia (pollici) | Spessore del nastro (pollici) | Spessore flangia (pollici) | Peso (libbre/piede) |
| W8×21 (misure disponibili) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (misure disponibili) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametro | Gamma tipica | Tolleranza EN 10034 / ASTM A6 | Note |
|---|---|---|---|
| Profondità (A) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Deve rimanere entro le dimensioni nominali per la stabilità strutturale |
| Larghezza flangia (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Garantisce una stabilità del carico e una saldatura corretta |
| Spessore del nastro (t_w) | 5–14 millimetri | ±10% o ±1 mm | Influisce sul taglio e sulla capacità strutturale complessiva |
| Spessore flangia (t_f) | 6–22 millimetri | ±10% o ±1 mm | Fondamentale per la resistenza alla flessione e la rigidità |
| Lunghezza (L) | 6–12 m standard; personalizzato 15–18 m | +50 / 0 millimetri | Nessuna tolleranza negativa consentita |
| rettilineità | — | 1/1000 di lunghezza | ad esempio, curvatura massima di 12 mm per trave di 12 m |
| Ortogonalità della flangia | — | ≤4% della larghezza della flangia | Assicura un corretto allineamento e montaggio |
| Intrecciare | — | ≤4 mm/m | Importante per applicazioni con travi a lunga campata |
Laminato a caldo nero: stato standard
Zincatura a caldo: ≥85μm (conforme a ASTM A123), test di nebbia salina ≥500h
Rivestimento: la vernice liquida è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della trave d'acciaio utilizzando una pistola a spruzzo pneumatica.
| Categoria di personalizzazione | Opzioni | Descrizione | Quantità minima |
|---|---|---|---|
| Dimensione | Altezza (H), Larghezza flangia (B), Spessore anima e flangia (t_w, t_f), Lunghezza (L) | Dimensioni IPE/IPN standard o non standard; servizio di taglio a misura disponibile | 20 tonnellate |
| Trattamento superficiale | Laminato (nero), Sabbiatura/Pallinatura, Olio antiruggine, Verniciatura/Rivestimento epossidico, Zincatura a caldo | Migliora la resistenza alla corrosione in vari ambienti, comprese le aree costiere o industriali | 20 tonnellate |
| Elaborazione | Foratura, scanalatura, taglio smussato, saldatura, lavorazione delle superfici terminali, prefabbricazione strutturale | Realizzato secondo i disegni; adatto per travi, colonne, telai e connessioni | 20 tonnellate |
| Marcatura e imballaggio | Marcatura personalizzata, raggruppamento, piastre terminali protettive, involucro impermeabile, piano di carico del container | Garantisce una movimentazione e una spedizione sicure, ottimizzate per il trasporto marittimo e a lunga distanza | 20 tonnellate |
Strutture edilizie: travi e colonne per edifici alti, fabbriche, capannoni e ponti che fungono da elementi portanti primari.
Ingegneria dei ponti: Travi di sostegno primarie o secondarie per ponti veicolari e pedonali.
Attrezzature pesanti e supporto industriale: Supporto per attrezzature pesanti e piattaforme industriali.
Rinforzo strutturale:Miglioramento o modifica di un edificio o di una struttura in modo che possa supportare carichi o momenti aggiuntivi.
Struttura dell'edificio
Ingegneria dei ponti
Supporto per attrezzature industriali
Rinforzo strutturale
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
Imballaggio
Protezione completa: Il telone e 2~3 pezzi di essiccante sono imballati per le travi a I; i fogli di telone impermeabili e termosaldabili impediscono alla pioggia di entrare nelle travi a I.
Raggruppamento di sicurezza: Ogni fascio è avvolto con una cinghia in acciaio da 12-16 mm; adatto per 2-3 tonnellate e dotato di attrezzature di sollevamento compatibili.
Etichettatura chiara: Etichette bilingue (inglese e spagnolo) con grado, specifiche e codice HS, numero di lotto e un riferimento al test.
Protezione di alto profilo: Travi a I ≥800 mm con uno strato di olio di allineamento e doppio telone.
Consegna
Spedizione affidabile:La migliore collaborazione tra i vettori (MSK, MSC, COSCO ecc.) per una navigazione sicura.
Controllo di qualità: Le travi sono a tenuta di polvere e puoi essere certo che arriveranno intatte, il che significa che puoi contare su un progetto senza problemi.
D: Quali sono gli standard che le vostre travi a I soddisfano nell'America Centrale?
R: Le nostre travi a I sono conformi agli standard ASTM A36 e A572 Grado 50, accettati in America Centrale. Possiamo anche fornire prodotti conformi agli standard nazionali (come MEXICO NOM) o equivalenti a questi standard.
D: Quanto tempo ci vuole per la consegna a Panama?
A: Tempi di transito per il trasporto marittimo dal porto di Tianjin alla zona franca di Colon: 28-32 giorni a settimana. 45-60 giorni per la produzione e la consegna. È disponibile anche la consegna urgente.
D: Avete lo sdoganamento?
R: Certo, i nostri broker professionisti si occuperanno della dichiarazione doganale, del pagamento delle tasse e di tutta la documentazione necessaria, e la consegna avverrà senza intoppi.
Indirizzo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, distretto di Beichen, Tianjin, Cina
Telefono
+86 13652091506
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