Le travi EN I sono profili strutturali in acciaio conformi agli standard europei, progettati per offrire elevate prestazioni di carico, un'eccellente resistenza alla flessione e un'ampia applicazione nell'edilizia e nelle costruzioni industriali.
Profili strutturali in acciaio europeo EN S235JR trave a I
| Proprietà | Specifiche / Dettagli |
|---|---|
| Standard del materiale | EN S235JR(acciaio strutturale generale) |
| Resistenza allo snervamento | ≥235 MPa; Resistenza alla trazione ≥360–510 MPa |
| Dimensioni | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (secondo EN 10365) |
| Lunghezza | Standard:6 metri / 12 metri; Lunghezze personalizzate disponibili |
| Tolleranza dimensionale | Conforme aEN 10034per sezioni strutturali I |
| Certificazione di qualità | EN 102043.1; Ispezione di terze parti SGS/BV disponibile |
| Finitura superficiale | Acciaio nero, zincatura a caldo, verniciatura: completamente personalizzabile |
| Applicazioni | Telai edili, colonne, travi, ponti, macchinari, fabbricazione |
| Carbonio equivalente (Ceq) | ≤0,45% (eccellente saldabilità; compatibile con gli standard EN e AWS) |
| Qualità della superficie | Esente da crepe, pieghe, laminazioni; Tolleranza di rettilineità ≤2 mm/m |
| Proprietà | Specifica | Descrizione |
|---|---|---|
| Resistenza allo snervamento | ≥235 MPa | Sollecitazione alla quale l'acciaio inizia la deformazione permanente |
| Resistenza alla trazione | 360–510 MPa | Carico di trazione massimo che l'acciaio può sopportare prima della frattura |
| Allungamento | ≥20% | Deformazione plastica misurata su una lunghezza di calibro standard |
| Durezza (Brinell) | 100–140 HB | Intervallo di durezza tipico per l'acciaio strutturale S235JR |
| Carbonio (C) | ≤0,17% | Garantisce buona saldabilità e tenacità |
| Manganese (Mn) | 0,35–1,40% | Migliora la resistenza e la resistenza agli urti |
| Zolfo (S) | ≤0,035% | Il basso contenuto di zolfo migliora la duttilità e riduce la fragilità |
| Fosforo (P) | ≤0,035% | Il basso contenuto di fosforo migliora la tenacità e la qualità della saldatura |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Elemento rinforzante e coadiuvante nella deossidazione durante la produzione dell'acciaio |
| Forma | Profondità (pollici) | Larghezza flangia (pollici) | Spessore del nastro (pollici) | Spessore flangia (pollici) | Peso (libbre/piede) |
| W8×21 (misure disponibili) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (misure disponibili) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametro | Gamma tipica | Tolleranza ASTM A6/A6M | Note |
|---|---|---|---|
| Profondità (A) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Deve rimanere entro le dimensioni nominali |
| Larghezza flangia (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Garantisce una stabilità portante |
| Spessore del nastro (t_w) | 4–13 millimetri | ±10% o ±1 mm | Influisce sulla capacità di taglio |
| Spessore flangia (t_f) | 6–20 millimetri | ±10% o ±1 mm | Fondamentale per la resistenza alla flessione |
| Lunghezza (L) | 6–12 m standard; personalizzato 15–18 m | +50 / 0 millimetri | Nessuna tolleranza negativa consentita |
| rettilineità | — | 1/1000 di lunghezza | ad esempio, curvatura massima di 12 mm per trave di 12 m |
| Ortogonalità della flangia | — | ≤4% della larghezza della flangia | Assicura una corretta saldatura/allineamento |
| Intrecciare | — | ≤4 mm/m | Importante per travi a lunga campata |
Laminato a caldo nero: stato standard
Zincatura a caldo: ≥85μm (conforme a ASTM A123), test di nebbia salina ≥500h
Rivestimento: la vernice liquida è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della trave d'acciaio utilizzando una pistola a spruzzo pneumatica.
| Categoria di personalizzazione | Opzioni | Descrizione | Quantità minima |
|---|---|---|---|
| Dimensione | Altezza (H), Larghezza flangia (B), Spessore anima e flangia (t_w, t_f), Lunghezza (L) | Dimensioni standard o non standard; servizio di taglio a misura disponibile | 20 tonnellate |
| Trattamento superficiale | Laminato (nero), Sabbiatura/Pallinatura, Olio antiruggine, Verniciatura/Rivestimento epossidico, Zincatura a caldo | Migliora la resistenza alla corrosione in vari ambienti | 20 tonnellate |
| Elaborazione | Foratura, scanalatura, taglio smussato, saldatura, lavorazione delle superfici terminali, prefabbricazione strutturale | Realizzato secondo i disegni; adatto per telai, travi e connessioni | 20 tonnellate |
| Marcatura e imballaggio | Marcatura personalizzata, raggruppamento, piastre terminali protettive, involucro impermeabile, piano di carico del container | Garantisce una movimentazione e una spedizione sicure, ideale per il trasporto marittimo | 20 tonnellate |
Strutture edilizie: travi e colonne per grattacieli, fabbriche, magazzini e ponti che fungono da elementi portanti principali.
Ingegneria dei ponti: Travi di sostegno di primo o secondo livello per ponti carrabili e pedonali.
Attrezzature pesanti e supporto industriale: Supporto per attrezzature pesanti e piattaforme industriali.
Rinforzo strutturale: Miglioramento o modifica di una struttura esistente per sopportare carichi maggiori o per resistere alla flessione.
Struttura dell'edificio
Ingegneria dei ponti
Supporto per attrezzature industriali
Rinforzo strutturale
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
Imballaggio
Protezione completa: le travi a I sono avvolte con telone e 2-3 bustine di essiccante; i teli di telone impermeabili e termosaldabili impediscono alla pioggia di penetrare nelle travi a I.
Sicurezza in bundle: ogni fascio è avvolto con reggette in acciaio da 12-16 mm; adatto per 2-3 tonnellate e dotato di attrezzature di sollevamento compatibili.
Etichettatura trasparente: Etichette bilingue (in inglese e spagnolo) con grado, specifiche, codice HS, numero di lotto e un riferimento al test.
Protezione di alto profilo: Le travi a I ≥800 mm sono state rivestite una volta con un olio di allineamento e coperte due volte con un telone.
Consegna
Spedizione affidabile: La migliore cooperazione tra i vettori (MSK, MSC, COSCO ecc.) per garantire una navigazione sicura.
Controllo di qualità: Sistema ISO 9001; Le travi sono a tenuta di polvere e puoi essere certo che arriveranno intatte, il che significa che avrai un progetto senza problemi.
Soluzione di trasporto per il mercato americano: le travi a I ASTM vengono spedite principalmente nelle Americhe tramite trasporto marittimo containerizzato con reggette in acciaio, protezione delle estremità e trattamento antiruggine opzionale per garantire un trasporto sicuro ed efficiente.
D: Quali sono gli standard a cui aderiscono le vostre travi a I in America Centrale?
R: Le nostre travi a I sono conformi agli standard ASTM A36 e A572 Grado 50, accettabili per l'America Centrale. Possiamo anche fornire prodotti conformi agli standard nazionali (come MEXICO NOM) o simili.
D: Quanto tempo ci vuole per la consegna a Panama?
A: Tempi di transito per il trasporto marittimo dal porto di Tianjin alla zona franca di Colon: 28-32 giorni a settimana. 45-60 giorni per la produzione e la consegna. È possibile organizzare anche consegne urgenti.
D: Eseguite lo sdoganamento?
R: Certamente, i nostri broker professionisti si occuperanno della dichiarazione doganale, del pagamento delle tasse e di tutta la documentazione necessaria per garantire che la consegna avvenga senza intoppi.
Indirizzo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, distretto di Beichen, Tianjin, Cina
Telefono
+86 13652091506
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