Profili in acciaio per strutture europee in acciaio EN S500JR Acciaio per travi HEA/HEB/HEM H laminato a caldo
| Standard del materiale | S500 |
|---|---|
| Resistenza allo snervamento | ≥500 MPa |
| Dimensioni | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300, ecc. |
| Lunghezza | Stock per 6 m e 12 m, lunghezza personalizzata |
| Tolleranza dimensionale | Conforme alla norma EN 10034 / EN 10025 |
| Certificazione di qualità | ISO 9001, rapporto di ispezione di terze parti SGS/BV |
| Finitura superficiale | Laminato a caldo, verniciato o zincato a caldo; personalizzabile |
| Applicazioni | Edifici alti, impianti industriali, ponti, strutture pesanti |
Dati tecnici
EN S500JR HEA/HEB/HEM Composizione chimica
| Grado di acciaio | Carbonio, % max | Manganese, % max | Fosforo, % max | Zolfo, % max | Silicio, % max | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S500 | 0,22 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,55 | Su richiesta è possibile aggiungere rame; adatto per applicazioni strutturali ad alta resistenza. |
EN S500 HEA/HEB/HEM Proprietà meccaniche
| Grado di acciaio | Resistenza alla trazione, ksi [MPa] | Punto di snervamento min, ksi [MPa] | Allungamento in 8 pollici [200 mm], min, % | Allungamento in 2 pollici [50 mm], min, % |
|---|---|---|---|---|
| S500 | 85–105 [590–725] | 72 [500] | 18 | 19 |
Misure EN S500 HEA
| Designazione | Altezza (H) mm | Larghezza (B) mm | Spessore del nastro (t_w) mm | Spessore flangia (t_f) mm | Peso (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12.0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5.5 | 8.5 | 15.0 |
| HEA 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9.0 | 18.0 |
| HEA 160 | 160 | 140 | 6.5 | 10.0 | 22.0 |
| HEA 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27.0 |
| HEA 200 | 200 | 150 | 7.5 | 11.5 | 31.0 |
| HEA 220 | 220 | 160 | 8.0 | 12.0 | 36.0 |
| Dimensione | Gamma tipica | Tolleranza (EN 10034 / EN 10025) | Osservazioni |
|---|---|---|---|
| Altezza H | 100 – 1000 millimetri | ±3 millimetri | Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente |
| Larghezza flangia B | 100 – 300 millimetri | ±3 millimetri | - |
| Spessore del nastro t_w | 5 – 40 millimetri | ±10% o ±1 mm | Si applica un valore maggiore |
| Spessore flangia t_f | 6 – 40 millimetri | ±10% o ±1 mm | Si applica un valore maggiore |
| Lunghezza L | 6 – 12 metri | ±12 mm / 6 m, ±24 mm / 12 m | Regolabile per contratto |
| Categoria di personalizzazione | Opzioni disponibili | Descrizione / Gamma | Quantità minima ordinabile (MOQ) |
|---|---|---|---|
| Personalizzazione delle dimensioni | Altezza (H), Larghezza flangia (B), Spessore anima (t_w), Spessore flangia (t_f), Lunghezza (L) | Altezza: 100–1000 mm; Larghezza flangia: 100–300 mm; Spessore anima: 5–40 mm; Spessore flangia: 6–40 mm; Lunghezza tagliata in base ai requisiti del progetto | 20 tonnellate |
| Elaborazione della personalizzazione | Foratura / Taglio dei fori, Lavorazione delle estremità, Saldatura prefabbricata | Le estremità possono essere smussate, scanalate o saldate; lavorate per soddisfare specifiche esigenze di collegamento del progetto | 20 tonnellate |
| Personalizzazione del trattamento superficiale | Zincatura a caldo, rivestimento anticorrosivo (vernice/epossidico), sabbiatura, superficie originale liscia | Trattamento superficiale selezionato in base all'ambiente del progetto per la protezione dalla corrosione o la finitura desiderata | 20 tonnellate |
| Personalizzazione della marcatura e dell'imballaggio | Marcatura personalizzata, metodo di trasporto | È possibile contrassegnare i numeri di progetto o i modelli; l'imballaggio è predisposto per la spedizione su pianale o in container | 20 tonnellate |
Superficie ordinaria
Superficie zincata (spessore zincatura a caldo ≥ 85μm, durata fino a 15-20 anni),
Superficie dell'olio nero
Utilizzo in edilizia:
Impiegati come travi e colonne per telai in edifici per uffici a più piani, condomini e centri commerciali, come travi strutturali primarie e per gru in stabilimenti di produzione e magazzini.
Ingegneria dei ponti:
I ponti e le travi di piccole e medie dimensioni sono comuni nei ponti stradali, ferroviari e pedonali.
Lavori pubblici e specializzati:
Utilizzato nelle stazioni della metropolitana, nei supporti dei corridoi delle condutture cittadine, nelle fondamenta delle gru a torre e nelle recinzioni temporanee degli edifici.
Supporto per impianti industriali:
Considerato la spina dorsale della struttura della macchina e dell'impianto, resiste alle forze verticali e orizzontali per mantenere la stabilità dell'impianto e della macchina.
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
IMBALLAGGIO
Protezione debole: Ogni fascio è avvolto in un telone impermeabile con all'interno da 2 a 3 sacchetti essiccanti.
Reggiatura: Con cinghie in acciaio da 12-16 mm, un fascio di 2-3 toni, adatto per le strutture di sollevamento dei porti americani.
Etichette: Etichette bilingue (inglese/spagnolo) per materiale, specifiche, codice HS, lotto e numero del rapporto di prova.
CONSEGNA
Trasporto su strada: Il carico viene trasportato su strada e fissato con dispositivi antiscivolo per brevi distanze o quando vi è un accesso diretto al sito.
Trasporto ferroviario:Il trasporto di merci alla rinfusa su rotaia era più economico sulle lunghe distanze rispetto al trasporto su strada.
Trasporto marittimo: Per il trasporto nazionale di container o di prodotti lunghi via mare, il trasporto di prodotti lunghi alla rinfusa in container aperti, trasportati su container o in container aperti.
Trasporto su vie navigabili interne/chiatte: Le travi a H di grandi dimensioni possono essere spedite alla rinfusa anche via fiume e via acqua interna.
Trasporto speciale: Le travi a H troppo grandi e/o troppo pesanti per il normale trasporto in entrata possono essere trasportate su rimorchi ribassati multiasse o su rimorchi combinati.
Consegna sul mercato statunitense: EN Le travi a H per le Americhe sono assemblate con cinghie in acciaio e le estremità sono protette, con un trattamento antiruggine opzionale per il trasporto.
D: Quali sono le specifiche tecniche della vostra trave H in America Centrale?
R: La nostra trave H è conforme allo standard EN, utilizzato in America Centrale. Siamo anche in grado di fornire secondo gli standard locali, come il NOM messicano.
D: Quali sono i tempi di consegna per Panama?
A: 28-32 giorni via mare dal porto di Tianjin alla zona franca di Colon. I tempi di produzione e spedizione per lo sdoganamento sono di 45-60 giorni. È disponibile la spedizione prioritaria.
D: Quando lo riceverò, potrete aiutarmi a sdoganarlo?
R: Sì, collaboriamo anche con esperti agenti doganali per l'America Centrale continentale per dichiarazioni/dazi/migliori pratiche ecc. per garantire una consegna senza intoppi.
Indirizzo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, distretto di Beichen, Tianjin, Cina
Telefono
+86 13652091506
