Profili strutturali in acciaio americano ASTM A36 trave a I
| Proprietà | Specifiche / Dettagli |
|---|---|
| Standard del materiale | ASTM A36 (strutturale generale) |
| Resistenza allo snervamento | ≥250 MPa (36 ksi); Resistenza alla trazione ≥420 MPa |
| Dimensioni | Da W8×21 a W24×104 (pollici) |
| Lunghezza | Disponibilità: 6 m e 12 m; Lunghezze personalizzate disponibili |
| Tolleranza dimensionale | Conforme a GB/T 11263 o ASTM A6 |
| Certificazione di qualità | EN 10204 3.1; prove di terze parti SGS/BV (trazione e flessione) |
| Finitura superficiale | Zincatura a caldo, verniciatura, ecc.; personalizzabile |
| Applicazioni | Edifici, ponti, strutture industriali, marine e trasporti |
| Carbonio equivalente (Ceq) | ≤0,45% (garantisce una buona saldabilità); compatibile con il codice di saldatura AWS D1.1 |
| Qualità della superficie | Nessuna crepa, cicatrice o piega visibile; planarità ≤2 mm/m; perpendicolarità del bordo ≤1° |
| Proprietà | Specifica | Descrizione |
|---|---|---|
| Resistenza allo snervamento | ≥250 MPa (36 ksi) | Sollecitazione dove il materiale inizia la deformazione plastica |
| Resistenza alla trazione | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Sollecitazione massima prima della rottura sotto tensione |
| Allungamento | ≥20% | Deformazione plastica su una lunghezza di calibro di 200 mm |
| Durezza (Brinell) | 119–159 HB | Riferimento di durezza del materiale |
| Carbonio (C) | ≤0,26% | Influisce sulla resistenza e sulla saldabilità |
| Manganese (Mn) | 0,60–1,20% | Migliora la resistenza e la tenacità |
| Zolfo (S) | ≤0,05% | Basso contenuto di zolfo garantisce una migliore tenacità |
| Fosforo (P) | ≤0,04% | Il basso contenuto di fosforo migliora la tenacità |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Aggiunge forza e favorisce la deossidazione |
| Forma | Profondità (pollici) | Larghezza flangia (pollici) | Spessore del nastro (pollici) | Spessore flangia (pollici) | Peso (libbre/piede) |
| W8×21 (misure disponibili) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (misure disponibili) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametro | Gamma tipica | Tolleranza ASTM A6/A6M | Note |
|---|---|---|---|
| Profondità (A) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Deve rimanere entro la tolleranza dimensionale nominale |
| Larghezza flangia (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | La larghezza uniforme garantisce una stabilità del carico |
| Spessore del nastro (tₙ) | 4–13 millimetri | ±10% o ±1 mm (a seconda di quale sia il valore maggiore) | Influisce sulla capacità di taglio |
| Spessore flangia (t_f) | 6–20 millimetri | ±10% o ±1 mm (a seconda di quale sia il valore maggiore) | Fondamentale per la resistenza alla flessione |
| Lunghezza (L) | 6–12 m standard; personalizzato 15–18 m | +50 / 0 millimetri | Nessuna tolleranza negativa consentita |
| rettilineità | — | 1/1000 di lunghezza | ad esempio, curvatura massima di 12 mm per trave di 12 m |
| Ortogonalità della flangia | — | ≤4% della larghezza della flangia | Assicura una corretta saldatura/allineamento |
| Intrecciare | — | ≤4 mm/m | Importante per travi a lunga campata |
Laminato a caldo nero: stato standard
Zincatura a caldo: ≥85μm (conforme a ASTM A123), test di nebbia salina ≥500h
Rivestimento: la vernice liquida è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della trave d'acciaio utilizzando una pistola a spruzzo pneumatica.
| Categoria di personalizzazione | Opzioni | Descrizione | Quantità minima |
|---|---|---|---|
| Dimensione | Altezza (H), Larghezza flangia (B), Spessore anima e flangia (t_w, t_f), Lunghezza (L) | Dimensioni standard o non standard; servizio di taglio a misura disponibile | 20 tonnellate |
| Trattamento superficiale | Laminato (nero), Sabbiatura/Pallinatura, Olio antiruggine, Verniciatura/Rivestimento epossidico, Zincatura a caldo | Migliora la resistenza alla corrosione in diversi ambienti | 20 tonnellate |
| Elaborazione | Foratura, scanalatura, taglio smussato, saldatura, lavorazione delle superfici terminali, prefabbricazione strutturale | Realizzazione secondo disegno; ideale per telai, travi, connessioni | 20 tonnellate |
| Marcatura e imballaggio | Marcatura personalizzata, raggruppamento, piastre terminali protettive, involucro impermeabile, piano di carico del container | Garantisce una movimentazione e una spedizione sicure, adatto al trasporto marittimo | 20 tonnellate |
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Strutture edilizie: Travi e colonne per grattacieli, fabbriche, magazzini e ponti, che forniscono il supporto portante primario.
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Ingegneria dei ponti: Travi principali o secondarie per ponti carrabili e pedonali.
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Attrezzature pesanti e supporto industriale: Supporti per grandi macchinari e piattaforme industriali.
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Rinforzo strutturale: Rinforzo o modifica di strutture esistenti per migliorarne la resistenza portante e alla flessione.
Struttura dell'edificio
Ingegneria dei ponti
Supporto per attrezzature industriali
Rinforzo strutturale
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
Imballaggio
Protezione completa: le travi a I sono legate insieme con un telone preparato con 2-3 pacchetti di essiccante; il telo termosaldabile e impermeabile blocca l'umidità.
Legatura sicura: cinghie in acciaio da 12–16 mm attorno a ciascun fascio; adatte per attrezzature di sollevamento da 2–3 tonnellate e compatibili con gli standard statunitensi.
Etichettatura chiara: le etichette bilingue inglese/spagnolo riportano il grado, le specifiche, il codice HS, il numero di lotto e un riferimento al rapporto di prova.
Protezione ad alto profilo: le travi a I con un'altezza ≥800 mm sono state rivestite con un olio di allineamento e avvolte due volte con un telone.
Consegna
Spedizioni affidabili: collaborazione con i migliori corrieri (MSK, MSC, COSCO ecc.) per garantire spedizioni sicure.
Controllo qualità: processo ISO 9001; travi monitorate attentamente dall'imballaggio al trasporto per garantire che vi giungano intatte, per un progetto senza problemi.
D: Quali sono gli standard per le vostre travi a I in America Centrale?
R: Le nostre travi a I sono conformi agli standard ASTM A36 e A572 Grado 50, i più comunemente utilizzati in America Centrale. Possiamo anche fornire prodotti conformi ai requisiti locali (ad esempio, NOM del Messico).
D: Quanto tempo ci vuole per la consegna a Panama?
A: Tempi di transito per il trasporto marittimo dal porto di Tianjin alla zona franca di Colon: 28-32 giorni a settimana. Produzione e consegna richiedono complessivamente 45-60 giorni. È possibile organizzare anche consegne urgenti.
D: Fornite assistenza per lo sdoganamento?
R: Sì, i nostri broker professionisti si occuperanno della dichiarazione doganale, pagheranno le tasse e tutta la documentazione necessaria per garantire una consegna senza intoppi.
Indirizzo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, distretto di Beichen, Tianjin, Cina
Telefono
+86 13652091506
