Profili strutturali in acciaio americano ASTM A36 trave a I
| Proprietà | Specifiche / Dettagli |
|---|---|
| Materiale standard | ASTM A36 (strutturale generale) |
| Resistenza allo snervamento | ≥250 MPa (36 ksi); Resistenza alla trazione ≥420 MPa |
| Dimensioni | Da L8×21 a L24×104 (pollici) |
| Lunghezza | Disponibilità: 6 m e 12 m; disponibili lunghezze personalizzate. |
| Tolleranza dimensionale | Conforme a GB/T 11263 o ASTM A6 |
| Certificazione di qualità | EN 10204 3.1; Test di terze parti SGS/BV (trazione e flessione) |
| Finitura superficiale | Zincatura a caldo, verniciatura, ecc.; personalizzabile |
| Applicazioni | Edifici, ponti, strutture industriali, settore marittimo e dei trasporti |
| Equivalente di carbonio (Ceq) | ≤0,45% (garantisce una buona saldabilità); compatibile con il codice di saldatura AWS D1.1 |
| Qualità della superficie | Nessuna crepa, cicatrice o piega visibile; planarità ≤2 mm/m; perpendicolarità del bordo ≤1° |
| Proprietà | Specifica | Descrizione |
|---|---|---|
| Resistenza allo snervamento | ≥250 MPa (36 ksi) | Tensione nel punto in cui il materiale inizia la deformazione plastica |
| Resistenza alla trazione | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Tensione massima prima della rottura per tensione |
| Allungamento | ≥20% | Deformazione plastica su una lunghezza di riferimento di 200 mm |
| Durezza (Brinell) | 119–159 HB | Riferimento alla durezza del materiale |
| Carbonio (C) | ≤0,26% | Influisce sulla resistenza e sulla saldabilità |
| Manganese (Mn) | 0,60–1,20% | Aumenta la forza e la resistenza |
| Zolfo (S) | ≤0,05% | Il basso contenuto di zolfo garantisce una maggiore tenacità. |
| Fosforo (P) | ≤0,04% | Il basso contenuto di fosforo migliora la tenacia |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Aumenta la forza e favorisce la deossidazione. |
| Forma | Profondità (pollici) | Larghezza della flangia (pollici) | Spessore della rete (pollici) | Spessore della flangia (pollici) | Peso (lb/ft) |
| W8×21 (misure disponibili) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (misure disponibili) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametro | Intervallo tipico | Tolleranza ASTM A6/A6M | Note |
|---|---|---|---|
| Profondità (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Deve rimanere entro i limiti dimensionali nominali |
| Larghezza della flangia (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | La larghezza costante garantisce una capacità di carico stabile |
| Spessore della rete (tₙ) | 4–13 mm | ±10% o ±1 mm (a seconda di quale dei due valori sia maggiore) | Influisce sulle prestazioni di taglio |
| Spessore della flangia (t_f) | 6–20 mm | ±10% o ±1 mm (a seconda di quale dei due valori sia maggiore) | Chiave per la resistenza alla flessione |
| Lunghezza (L) | Standard 6–12 m; personalizzato 15–18 m | +50 / 0 mm | Non è ammessa alcuna tolleranza negativa. |
| Rettilineità | — | 1/1000 della lunghezza | Ad esempio, una curvatura massima di 12 mm per una trave di 12 m. |
| squadratura della flangia | — | ≤4% della larghezza della flangia | Garantisce un corretto allineamento e una saldatura adeguata. |
| Intrecciare | — | ≤4 mm/m | Fondamentale per applicazioni a lungo raggio |
Acciaio al carbonio laminato a caldo
Acciaio al carbonio zincato a caldo: ≥85μm
Nero a olio
| Categoria di personalizzazione | Opzioni | Descrizione | Quantità minima |
|---|---|---|---|
| Dimensione | Altezza (H), Larghezza flangia (B), Spessore anima e flangia (tₙ, t_f), Lunghezza (L) | Misure standard o personalizzate; possibilità di taglio su misura. | 20 tonnellate |
| Trattamento superficiale | Laminato a caldo (nero), sabbiatura, olio antiruggine, verniciatura/rivestimento epossidico, zincatura a caldo | Migliora la resistenza alla corrosione in diversi ambienti | 20 tonnellate |
| Elaborazione | Foratura, scanalatura, taglio smussato, saldatura, lavorazione delle superfici terminali, prefabbricazione | Realizzazione su disegno; adatta per telai, travi e giunzioni | 20 tonnellate |
| Marcatura e confezionamento | Marcatura personalizzata, imballaggio, piastre terminali protettive, avvolgimento impermeabile, carico container | Garantisce una movimentazione e una spedizione sicure; ideale per il trasporto marittimo. | 20 tonnellate |
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Strutture edilizieTravi e colonne per grattacieli, fabbriche, magazzini e ponti, che forniscono il supporto portante primario.
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Ingegneria dei ponti: Travi principali o secondarie per ponti carrabili e pedonali.
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Attrezzature pesanti e supporto industrialeSupporti per macchinari di grandi dimensioni e piattaforme industriali.
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Rinforzo strutturaleRinforzo o modifica delle strutture esistenti per migliorarne la capacità portante e la resistenza alla flessione.
Struttura dell'edificio
Ingegneria dei ponti
Supporto per attrezzature industriali
Rinforzo strutturale
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
Imballaggio
Protezione completa: le travi a I sono raggruppate insieme con un telone preparato con 2-3 bustine di essiccante; il telo termosaldabile e impermeabile blocca l'umidità.
Imballamento sicuro: cinghie in acciaio da 12-16 mm attorno a ciascun fascio; adatte per 2-3 tonnellate e compatibili con attrezzature di sollevamento statunitensi.
Etichettatura chiara: le etichette bilingue inglese/spagnolo riportano il grado, le specifiche, il codice HS, il numero di lotto e un riferimento al rapporto di prova.
Protezione di alto profilo: le travi a I con un'altezza ≥800 mm sono state rivestite con un olio di allineamento e avvolte due volte con un telone.
Consegna
Spedizioni affidabili: collaboriamo con i migliori corrieri (MSK, MSC, COSCO ecc.) per garantire spedizioni sicure.
Controllo qualità: processo ISO 9001; le travi vengono monitorate attentamente dall'imballaggio al trasporto per garantire che arrivino a destinazione integre, per un progetto senza intoppi.
D: Quali sono gli standard per le vostre travi a I in America Centrale?
A: Le nostre travi a I sono conformi alle norme ASTM A36 e A572 Grado 50, le più comunemente utilizzate in America Centrale. Possiamo anche fornire prodotti conformi ai requisiti locali (ad esempio, le norme NOM del Messico).
D: Quanto tempo ci vuole per la consegna a Panama?
A: I tempi di transito per il trasporto marittimo dal porto di Tianjin alla zona di libero scambio di Colón sono di 28-32 giorni. La produzione e la consegna richiedono in totale 45-60 giorni. È possibile organizzare anche consegne urgenti.
D: Offrite assistenza per lo sdoganamento?
A: Sì, i nostri spedizionieri professionisti si occuperanno della dichiarazione doganale, del pagamento delle tasse e di tutta la documentazione necessaria per garantire una consegna senza intoppi.
Indirizzo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, distretto di Beichen, Tianjin, Cina
Telefono
+86 13652091506
