Prezzo competitivo DIN Standard Rail Rail in acciaio Costruzione di trasporto ferroviario
PROCESSO DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO
Con lo sviluppo dell'aumento della velocità ferroviaria, la velocità massima operativa dei treni è aumentata da 120 km/h a 350 km/h, il che ha promosso il continuo progresso della tecnologia di produzione ferroviaria e la trasformazione dai tradizionali metodi di laminazione ai moderni metodi avanzati.

La composizione chimica della rotaia deve soddisfare i requisiti delle norme nazionali per garantirne la stabilità qualitativa e l'affidabilità delle prestazioni. Di solito, è necessario che la composizione chimica della rotaia, come il contenuto di carbonio, zolfo, fosforo, manganese e silicio, sia compresa in un intervallo specifico per soddisfare i requisiti di resistenza, tenacità e resistenza alla corrosione.
DIMENSIONE DEL PRODOTTO
La qualità della superficie della rotaia influisce direttamente sulla sua durata utile nella sezione adiacente e sulla sicurezza di esercizio dell'intera linea. Pertanto, la superficie della rotaia non deve presentare crepe evidenti, deformazioni a sella, allungamenti, affaticamento o altri difetti; la superficie deve essere liscia e piana, priva di incrinature o graffi evidenti.

Guida in acciaio standard DIN | ||||
modello | Larghezza della testa K (mm) | Altezza rotaia H1 (mm) | Larghezza inferiore B1 (mm) | Peso in metri (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |

Ferrovia standard tedesca:
Specifiche: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Materiale: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lunghezza: 8-25 m
CARATTERISTICHE
Le rotaie ad alta velocità prodotte da Baotou Steel contribuiscono alla ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai. Durante la messa in servizio congiunta e i test completi della sezione pilota tra Zaozhuang e Bengbu, è stato stabilito il record di velocità di 486,1 km/h.

APPLICAZIONE
Le ferrovie ad alta velocità tradizionali utilizzano binari senza massicciata. Inizialmente, anche i treni passeggeri utilizzavano binari senza massicciata, per poi passare a binari con massicciata. Questo cambiamento nelle fondamenta delle ferrovie ad alta velocità impone requisiti più elevati in termini di qualità dei binari nella costruzione di linee ferroviarie ad alta velocità.

IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
In breve, l'ampia applicazione delle rotaie in acciaio nei settori dei trasporti, dell'ingegneria edile e dei macchinari pesanti ha contribuito in modo significativo allo sviluppo e al progresso di questi settori. Oggigiorno, grazie alla continua innovazione e allo sviluppo tecnologico, anche le rotaie vengono costantemente aggiornate e migliorate per adattarsi al continuo miglioramento e alla ricerca di prestazioni e qualità in diversi settori.


COSTRUZIONE DEL PRODOTTO
Storia dello sviluppo della tecnologia di produzione ferroviariaIn termini di tempo può essere suddiviso in tre fasi.

Domande frequenti
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Sì, promettiamo di fornire prodotti della migliore qualità e consegne puntuali. L'onestà è il principio fondamentale della nostra azienda.
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I nostri termini di pagamento usuali sono un acconto del 30% e il resto alla fattura. EXW, FOB, CFR, CIF.
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Sì, assolutamente, accettiamo.
6.Come possiamo fidarci della vostra azienda?
Siamo specializzati nel settore dell'acciaio da anni come fornitore leader, la nostra sede centrale si trova nella provincia di Tianjin. Siamo lieti di informarci in qualsiasi modo, con qualsiasi mezzo.