Palancole in acciaio al carbonio laminato a caldo strutturale ASTM A572 6mm 600X355X7mm tipo U


DIMENSIONE DEL PRODOTTO

Sezione | Larghezza | Altezza | Spessore | Area della sezione trasversale | Peso | Modulo di sezione elastica | Momento di inerzia | Area di rivestimento (entrambi i lati per pila) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(la) | (H) | Flangia (tf) | Web (tw) | Per pila | Per parete | |||||
mm | mm | mm | mm | cm2/m | kg/m | kg/m2 | cm3/m | cm4/m | m2/m | |
Tipo II | 400 | 200 | 10.5 | - | 152,9 | 48 | 120 | 874 | 8.740 | 1.33 |
Tipo III | 400 | 250 | 13 | - | 191.1 | 60 | 150 | 1.340 | 16.800 | 1.44 |
Tipo IIIA | 400 | 300 | 13.1 | - | 186 | 58.4 | 146 | 1.520 | 22.800 | 1.44 |
Tipo IV | 400 | 340 | 15.5 | - | 242 | 76.1 | 190 | 2.270 | 38.600 | 1.61 |
Tipo VL | 500 | 400 | 24.3 | - | 267,5 | 105 | 210 | 3.150 | 63.000 | 1,75 |
Tipo IIw | 600 | 260 | 10.3 | - | 131.2 | 61,8 | 103 | 1.000 | 13.000 | 1,77 |
Tipo IIIw | 600 | 360 | 13.4 | - | 173.2 | 81.6 | 136 | 1.800 | 32.400 | 1.9 |
Tipo IVw | 600 | 420 | 18 | - | 225,5 | 106 | 177 | 2.700 | 56.700 | 1,99 |
Tipo VIL | 500 | 450 | 27.6 | - | 305.7 | 120 | 240 | 3.820 | 86.000 | 1.82 |
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Intervallo del modulo di sezione
1100-5000cm3/m
Gamma di larghezza (singola)
580-800 mm
Gamma di spessore
5-16 mm
Standard di produzione
BS EN 10249 Parte 1 e 2
Gradi di acciaio
SY295, SY390 e S355GP per tipo II a tipo VIL
S240GP, S275GP, S355GP e S390 per VL506A a VL606K
Lunghezza
27,0 m massimo
Lunghezze standard di 6 m, 9 m, 12 m, 15 m
Opzioni di consegna
Singolo o coppia
Coppie sciolte, saldate o crimpate
Foro di sollevamento
Per container (11,8 m o meno) o Break Bulk
Rivestimenti anticorrosione
CARATTERISTICHE
Forma: Palancole laminate a caldohanno una forma a U simmetrica con una flangia e un incastro sull'asse neutro. Questa progettazione conferisce resistenza e stabilità alla parete di palancole.
Meccanismo di interblocco: Palancole metallicheSono progettate per incastrarsi con le palancole adiacenti per formare una parete continua. Gli incastri garantiscono una connessione salda tra le palancole, migliorando l'integrità e la capacità portante della parete.
Versatilità: Le palancole a U sono versatili e possono essere utilizzate sia in applicazioni temporanee che permanenti. Sono adatte a diverse condizioni del terreno e possono essere installate in diverse configurazioni, come pareti dritte o curve.
Impermeabilità: Palancole tipo USono spesso utilizzate in strutture costiere dove l'impermeabilità è fondamentale. Gli incastri sono progettati per resistere all'ingresso dell'acqua, rendendo le palancole a U efficaci in applicazioni marine e costiere.
Installazione efficiente: Palancola a UPossono essere installati utilizzando diversi metodi, tra cui l'infissione, la vibrazione e la pressatura. Questa flessibilità nei metodi di installazione consente una costruzione efficiente ed economica.
Forza e durata: Le palancole di tipo U sono solitamente realizzate in acciaio ad alta resistenza, garantendo un'eccellente durata e resistenza alla corrosione, essenziali per prestazioni a lungo termine in diverse condizioni ambientali.

APPLICAZIONE
Pareti in palancole d'acciaioHanno una vasta gamma di applicazioni nell'ingegneria civile e nell'edilizia. Alcune delle applicazioni più comuni includono:
Muri di contenimento: Palancole in acciaioI muri di contenimento sono spesso utilizzati come strutture di contenimento per sostenere e contenere argini, scavi e scarpate. Sono comunemente utilizzati in aree costiere, autostrade, ferrovie e fondamenta di edifici.
Protezione dalle inondazioni: Le palancole in acciaio sono utilizzate nei sistemi di controllo e protezione dalle inondazioni per creare barriere che impediscono all'acqua di inondare determinate aree. Sono comunemente installate in aree soggette a inondazioni, come rive di fiumi, zone costiere e argini.
Strutture Marine: Le palancole in acciaio vengono utilizzate nella costruzione di strutture marittime come banchine, paratie e dighe. Queste strutture forniscono supporto per strutture costiere, banchine, porti e altre infrastrutture marittime.
Casseforme: Le palancole in acciaio vengono utilizzate per creare barriere temporanee, note come cofferdam, per facilitare la costruzione in aree che necessitano di essere temporaneamente prosciugate. Sono spesso impiegate per l'assemblaggio di pile di ponti e altre strutture sommerse.
Strutture sotterranee: Le pareti in palancole d'acciaio vengono utilizzate per creare recinti sotterranei per strutture quali scantinati, parcheggi sotterranei e caveau di servizio.






IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE
L'imballaggio e la spedizione delle pareti in palancole di tipo U comportano in genere le seguenti considerazioni:
Movimentazione dei materiali: Palancole tipo USono solitamente realizzati in acciaio e richiedono una movimentazione attenta per evitare danni durante il trasporto. È necessario utilizzare attrezzature di sollevamento e procedure di movimentazione adeguate per garantire la sicurezza e l'integrità dei materiali.
Raggruppamento e fissaggio: A seconda della lunghezza e della quantità diPALANCA IN ACCIAIO SY295 400×100Spesso vengono imballate e fissate con fascette o cinghie in acciaio per evitare spostamenti e danni durante il trasporto. Un imballaggio adeguato garantisce che le palancole arrivino a destinazione nelle stesse condizioni in cui sono state imballate.
Protezione: È essenziale proteggere le palancole a U dalla corrosione durante il trasporto. Ciò può comportare l'applicazione di un rivestimento protettivo, come vernice o zincatura, alle palancole prima dell'imballaggio. Inoltre, è fondamentale utilizzare coperture o imballaggi adeguati per proteggere le palancole dagli agenti atmosferici, come umidità e sporco.
Etichettatura: Un'etichettatura chiara e precisa dell'imballaggio è importante per identificare il tipo, le dimensioni, la quantità e le istruzioni di movimentazione delle palancole a U. Ciò contribuisce a garantire una movimentazione corretta e uno scarico efficiente a destinazione.
Trasporti: La modalità di trasporto dipenderà dalla quantità e dalla destinazione delle palancole. Che si tratti di camion, treno o nave, la scelta del metodo di trasporto dovrà essere effettuata in base a costi, tempi e requisiti di movimentazione.


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